Mimoň od pátku. Jako vždy.Neděle přes Sosnovou domů....

tak přesne takovej plán mám taky, pěkně spojený, Války a Drift King

každej motor má svý + i - každá inovace přináší něco nového a určitá zlepšení (vychytání much) ale jedno je jistý,kvalitní základ je hlavní.Když chceš zvyšovat výkon tak k tomu musíš přistupovat komplexně,stavět od základu.zvednout výkon turbem je to nejjednodušší ale co to ostatní?proč v seriovým s...

Kentoya píše:aby jsi se nespletl

doufám že ne, že se nepletu a tohle auto mi bude radostí. Nejsem z těch co dělají práci na půl. :-)
myslíš že je nutné co 10000km dělat ventily? Myslím že tolik za rok nenajedu,max 2000 po drahách v Evropě a unás. má to význam pro ty co stavěj auto jen pro závodní ůčely :-D

ale ten motor na využití pevných štelů prostě nemá proč myslíš?? plus ojnice plus písty a žádnej SR na něj nemá. Ocelovej blok je ocelovej blok u něj je potenciál hodně velikej. žádný aluminiový motory nezvládnou to co ocel.CA se přestalo vyrábět z ekonomickejch důvodů ne proto že to byla zastaralá...

No_name píše:Kolik můžou stát od Nissana origo zdvihátka?

a proč nejdeš do pevnejch to bude jeden z prvních kroků co udělám na motoru :-)

jak píše doublejay, to vypadá na fouklý těsnění tomu odpovídá ito že to dělá až když to je pod zátěží a bude se to zhoršovat
jinak dnes jsem taky narazil na dobrou prasárnu, asi proto že se povolovaly srouby na downpipe tak ty příruby někdo pro jistotu svařil děsnej vůl

jj , teoreticky by jsi nemusel protože přidáním tlaku na FPR zvedneš objem vstříknutého paliva aniž by jsi prodloužil dobu otevření střiku, tedy nemusíš mněnit předstih a můžeš si dovolit větší pracovní tlaky,je to takovej základ než je nutný upravit jednotku. to samý ale platí i po úpravě ŘJ. Posou...

pochopil jsem,mě se furt do toho motaj NA motory,voturbených jsem tolik nedělal. takzě na FPR nastavim tlak 3,5baru bez podtlaku a výsledný tlak za učasti turba bude něco málo přez 4 Díky, to ty vstřiky snad unesou,
když ne je důvod koupit nový :-D

až 3,5baru... já to zkoušel při odpojeným podtlaku s odpojenou WG a naměřil jsem 2,65na volnoběh i při 4000tis/ot se zapojeným podtlakem to bylo 1,9 volnoběh a 2,55 při 4000tis/ot. Těch 3,5 bylo v zátěži za jízdy?

takže budu specifikovat přesněji jde mi o tlak paliva a zeptám se udržej seriový střiky 4bary(maximálniho tlaku)? z jiných aut vim že(při zhruba stejný velikosti střiků) vydržej i 4,5baru.Samozřejmě že to už bývá hraniční tlak a už záleží v jakým jsou stavu. já tedy do nich chci pustit něco mezi 3,5...

pro upřesnění to jsem nesprintoval já ale Michal Mazura se zelenou S14 takže jeho čas je dobrej ... já měl nejlepší čas 14.8 . Jestli jsem tě dobře pochopil tak ty jsi s automatem startoval způsobem ... zařazenej neutra vytočit a pod otáčkama ( 3-4 tis) šoupnout D ??? Todle já nikdy nezkoušel abych...

mimochodem co a jak moc oddělává sešlaplej plyn a brzda u automatu ? ...

takovýty přepouštěcí ventily protože to řadí tlakem oleje, aspon si myslim nikdy jsem jí neopravoval ale jednou jsem tu opravu platil a takhle mi to řikal mistr opravář Byl to ranec jako svině :-D

já teda měl tři auta v automatu dvě od pana Adama a jedno z Mnichova. To jedno od adama byl starej model převodovky prostě hydromat ty další už řízený. A s tím automatem prostě srart nejlepší potom samozřejmě se už na manuál nechytáš. a rozjezd na sprint musíš držet plyn a ,drzdu samo taky, a teprve...

zdravim pánové
takže mám další takovej malej dotaz, jakej tlak udržej sériový střiky
díky :-)

slik85 píše:zadohrab je zadohrab :-D