motor je po GO ten neprodávm jenom věci co už se zpět vracet nebudou.

turbo pryč!!

Turbo je v jednání

trs píše:kolik by si chtel za ty predni svetla, vystuhu narazniku i stim polystyrenem

za komplet světla 3000,- a vystuhu narazniku i stim polystyrenem 500,-

prodám nějaké věci na S13 prozatím odhad co si pamatuju z hlavy seznam upravím a přihodím i fota interiér :sedačky prefacelift koberce, tapecy, doorboardy,elektrické ovládání oken, ovládání topení, topení a celej ten rozvod ofuků, mřížky ofuků z palubky, kastlíky, svetýlka, plasty tunelu, pásy,kompl...

mám, lopatky nepoškozené, nekouřilo, tlačilo normal, vůle v normě. moje cena 6.000,-Kč

hmm, tak s ECU to nesouvisí, dotaz ohledně jednotky jsem položil,nové téma kvůli tomu zakládat nebudu Tečka
A tak ještě jednou bezváhový program, ano či ne?

kdyby mu odešla lamela tak vždy zařadí ale nepojede, tohle může být vada přítlačáku že mu prošlo ložisko lamelama a nebo lepší varianta spojkovej váleček a nebo hlavní spojkovej válec. Samozřejmě tu neuvádím takovou stupiditu jako je zavzdušnění spojky

ÁÁÁ koukám všici jsou zvědavý o co jde.Teď jenom řeknu že nejde o kompresor a to upouštění tlaku má jedinej význam, a to zjednodušení celého systému který je použit. Jinak třento setup neni můj výmysl ale v tom autě jsem jel, na vlastní oči viděl a uši slyšel.podrobněji Večer teď musim ještě makat :...

tak teď jsem dopsal třicetiřádkovej referát s popisem toho o co se pokoušim a neni tu. Dneska to už znova psát nebudu,nechám to na zítra.

dobře,nechci tu vysvětlovat co a jak na autě dělám,hodnoty uvedený byly jen ilustrativní na pochopení funkce. Takže moje otázka je jednoduchá umíš upravit program pro bezváhovej režim a co je k tomu potřeba?
vysvětlovat smysl mých ůprav tu nechci.

AFM VZDY NAVAZI SKUTOCNE MNOZSTVO VZDUCHU. cely zvysok tvojej uvahy je nespravny. raddy, ještě jednou se pokusím ti popsat co stavim. Setup mýho motoru bude schopen mít už ve 3tis otáčkách plnej tlak cca2,4bary který udrží až do cca 7500ot konstantně. Já ale pro svůj motor budu používat jen max 1,2...

sunny

skusím to ještě jednou, jelikož mám na autě Vmountcooler tak nemám zrovna moc místa kam umístit váhu do tlaku, a když dám váhu na podtlak tak mi prostě naváží více vzduchu.Je jasný že na vyvinuti tlaku 1bar projde váhou méně vzduchu než na tlak 1,2 nebo třeba 2bary co bude motor schopen udržet v cel...

raddy píše:ale ale, taketo otazky sem naozaj nepatria, hlavne ked su vyplodom tvojej lenivosti. len si pekne pozri ten manual, je tam kopec dalsich uzitocnych veci ktore sa ti hodia...

no tak dobře,no