Nějaký foto z poslední projížďky s kámošem

mám, není problém, tak by chtělo jen vymyslet cenu ..... pokud je o něj ještě zájem.

Do členů to dám,ale zabere to trochu času abych tam naskládal fotky a dal k tomu nějaký povídání..

Tak konečně je provozuschopná, nebudu říkat, že je hotová. Protože úplně hotová asi jen tak nebude, vždycky se něco najde. Něco málo tech. Nissan GTR32 (BNR32) r.v.1991 4WD,4WS v drobné úpravě 8) ,výkon???, točivý moment???, motor RB26 (zbylé data později - zabere to chvilku času :) ) Nějaké další f...

No jo, kluci z Bavorska vždycky přijdou s něčím novým sice maj spoždění 20let za japoncema, ale to nevadí. Ještě jsou za nima jiní (italové, španělé atd.)

Na Slovensku zkus, AUTOPRIMA. Koni tlumiče prodávají.

Jak už psal, individuelní, sehnat lze téměř vše. Kupoval jsem origo i neorigo - všude možně. stačí jen napsat o co konkrétně jde.....

Není ta 300 žlutá 2+2 verze? Mám známého, který jí prodává a má na zadních tlumičích seřizovací motorky pro tuhost tlumičů. Psal si že je tam kolečko, a nebo je tam ten motorek? Jinak pokud je tam motorek tak to tam nejspíš jen někdo dal z dvousice a nejspíš to divně zapojil ( ukostřil o senzor ručn...

Šesti stupňovej Getrag vydrží 800HP, maximálně zamrazit a stejně HKS T04Z neda 800HP. Možná na Race gas nebo s nitrem

Ještě tohle video. Ve chvíli kdy ten fiat přeřazuje na dvojku je tam na chvíli slyšet zvuk mojeho auta..

http://www.youtube.com/watch?v=ejVtHWgDQMU

A určitě to musí být sériové. Mám na prodej nerezové s kulatou koncovkou 4,75", vstup sériová trubka s velice slušným zvukem, žádna drasťárna. On ten zvuk záleží i na úpravě motoru, já měl otevřené sání, chip, boost 1,2 baru, výfuk úplně otevřený (bez katů a tlumičů). Je používaný 2 sezony,mám verzi...

Myslim, že problém by to neměl být, připojit PFC na VG. Záleží hlavně na signálu z CASu a pak už je jedno jestli je to řadovejnebo nebo véčkovej 6-ti válec, stejně druhej válec zapálí 120° po prvnim, takže jde jen o úpravu signálů ze senzorů. A dost práce s kabeláží ( přepinovat jednotku do stávajíc...

taky nějaký zkušenosti. třeba Summitracing, super firma - obrovská, ale trochu jsme měli problémi s platbou, protože vyžadovali kartu a chtěli hodně doplňujících informací. -CZP (conceptZperformance) nakup vpohode cenu nam snížil (na faktuře), ale bohužel v balíku nebyla faktura s popisem všech dílů...

Tak sem koukal a je prasklá cívka ve spodní části, takže ne tu nohavici, ale jednu cívku bych potřeboval a jestě prosím koukni na ty stěrače. Cena v SZ.
Dík, PJ Petr

nejčastější závady kontakty na vstřicích na cívkách a na tranzistorovém zapalování (zahýbat - vyčistit) vyndat a vyčistit svíčky popřípadě prohodit mezi sebou a pak dál spoustu dalších věcí ( komprese, tlak paliva, změřit impulzy z ECU, ale to už je spíš na servis)