Aha lol to vypada jak uplne jine auto :lol: My bad... Pravděpodobně si asi myslel 280ZX (ta hranatá), 280Z se prodávala jen v ameru, a bylo to po 260 a 240.. rozdíl tam oproti 260 byl snad jen v L28 motoru, ale ruku do ohně bych za to nedal. Jedna verze měla ještě extrémě těžký a velký nárazníky, c...

Neví někdo co je to za pěnu ci co to vlastne je :D Chudák Ježíš, a tak se nadřel. Je to nějaká tekutá věc z hmoty zvané Newtonium a víc nevíme, protože my jsme, do háje, klátiči sexy holek a ne nějací nerdi, co choděj ve škole na extra hodiny chemie. Takže tohle vám musí stačit. Je to kouzlo. Nazda...

Děláš si srandu? to je peklo!! Cappucino bych bral i normální, takhle to vypadá jak baby supra, je to skvělý

ps tohle tam je, pro ty kdo to neuvidí

tak CA/SR má taky větší... já jsem na koyu naměřil cca 62 mm

No nissan plánuje udělat menší coupe (konkurence pro toyotu GT86) už to bylo venku dokonce představene jako concept od Infiniti.. Takže je to vcelku pravděpodobné že bude buď novej model nebo opráší Silvii..toť otázka.

Kurňa jo ta S13 má předek přesně podle mýho gusta!

Akorát bych řek že tohle je hatch, ale má tam přištychovanou střechu z coupe tak nějak docela na hulváta ale je to hukot.

No tak pravděpodobně už není.. Inzerát od verunky už nemůžu nikde najít.

Do Států se vozily jak Silvie, tak 180SX. No ofiko pokud vim tak ne. Jen tam měli 240SX Coupe, 240SX Fastback a 240SX Cabrio - všechny otvárací světla, ale některý si je přestavěli na pevný ze silvie. Tyhle měli řízení na leváka, ofiko Silvia a 180SX byla jen pro jpn australii a pár dalších drobnýc...

Mickael píše:JJ.A VE hlava a par dalsich blbin.

+Stroker na 2.4 pokud se pamatuju... Je to hrozný peklo když sem to sledoval.

cornhollio píše:jj to vim ale zajimalo by me jestly to nema ve vin nejak zmeneny jestly je to ps nebo rps ale teoreticky rps pač to ma fast zadek

jop mělo by to bejt furt erko, protože je to fastback.

Taky vidím že na to asi pudem s kolegama z práce

mrknu se ti jak vypadaj.. mám tu s14 třmeny.

pokud se pamatuju tak s13 měli všeci stejnej stabík, pouze 240SX měla o dva mm myslim silnější.

ze spolujezdový strany v úrovni řadící páky jakoby až ke konci převodovky.