A máš tu hadici utaženou? turbo tlačí plnej tlak okolo 3500ot/min když jedeš když stojíš na volnoběh tak ti turbo netlačí plnej tlak a spíná až kolem 5500ot/min. Jak tady bylo zprávně řečeno kdybys měl ucpanej ic tak ti to nejede zkus vyndat trubky od turba až k škrtící klapce a foukej do toho a zji...

zkus kontaktovat slika...

takže je to tim wastegate c.s.ventylem? a jedna hadička vede od toho T jak je napojenej wastegate a druhá vede kam do podtlaku za AFM?

hezky tam je moje auto :-D

já sem myslel před klapku a za ic

dává se mezi sání a intrcooler pokud máš S14 tak na trubce za ic máš takovou plechovou kostku tu jsem navrtal navařil nerezovou trubičku vše smontoval a dal na ní kus hadice 22mm a pak blowoff samozřejmě musíš vyhodit origo a zaslepit hadice po origu a pokud se pletu tak mě nikdo opravte...

akorát jsem vyhodil origo blow off a na tu podtlakovku jsem dal závodní blow off a vyhodil jsem wastegate control solenoid valve no a zkoušel jsem jestly neni turbo v pr... tak jsem odpojil wastegate a pomalu jsem při jízdě přidával a tlačilo slušně samozřejmě jsem zkoušel v rámci možností

Ahoj všichni, mám takovej problém podle budíku a ne jednoho mi tlačí turbo 0,5 Bar mám S14 a myslím si že max tlak by měl být větší ne?Turbo je po go nemá vůle. zkoušel jsem podložky pod wastegate a ani tim sem tlak nezvednul please radu.

jedu dneska odpoledne, jedu z Veselí nad Lužnicí a S14 tam bude určitě jedna a to moje :-D

jj JH je prostě o sprintech taky to jedu zkusit... třeba bude odměna

za dva dny seženeš zkus autokelly tam ti to daj druhy den...

vtpný :-D spíš sem myslel na kolik ho můžu na S14 zvednout bez použití Stage1 ;-)

přesně tak buď z nerezu nebo se dělaj i v nrmálním plechu...

Čaudy lidičky, mám dotaz kolik můžu tlačit na T25 se seriovou jednotkou spíš teda chipem???

už jsem myslel že semnou nepočítáš elví...