www.200sx.cz

Ahojte chci se zeptat, je pravda ze tam je nulovy rozdil pri montazi diferaku z S14 na S13? (ten sandardni) jediny jrozdil je ve svornosti... muzete mi rict vic?
diky

Ahoj Raddy, perektni rada, na 100% to je z prvnich dvou vstriku - je to jak pohyb pruzin uvnitr... motor, ventilove viko je krasne hladke ten zvuk,... nedavno i kamos co je zkuseny mechanik tak ten zvuk identifikoval tak samo... kouknu na sxoc po nejakych vymenim a vuidime:)

tak nevite teda jake ty odpory kdy jak to cidlo te teploty vydava v jake teplote motora a teda s tim odpojenim toho senzoru kvuli toho sytice je to ok??? jak jsem cetl drive Raddy, ty jsi delal nejake experimenty na aute s elektro. syticem ...?

popr. jake udaje v jakem rozmezi senzor teploty motoru (ten co je "nad termostatem") dava??
diky kluci

ahojte, konecne jsem mel vic casu no tak jsem se i mrknul jak tam predesly majitel udelal ten davno tu zminovany manualni sytic - udelal jsem toho schema je to dost jednoduche - jen bych mel dotaz, je tam odpojeny senzor teploty motoru kvuli toho - nemuze to delat bordel pri tom, jak ECU micha smes ...

caute no tak jsem mrknul na tu AC Relay - no chybi tam cely ten horni kus - mam tu fotku... to asi kvuli spravne funkce pri maximalnim zapnuti vetraku nemelo chubet tam, ne? jinak jeste na druhe fotce je kablik s konektorem o kterem nevim kam ma prijit - nemuzu najit nic kde to zapojit (ten od senzo...

tak jsem zkusil projit sani - no sice bez natlakovani - ale od FPR k sani ta hadicka co mam od t rozbocovace kvuli tlaku turba - tak byla nejaka rozpraskana cela vcetne vnitrku - sice nevypadalo to ze by tim mohlo neco unikat ci "prinikat" ale vymenil jsem to za novou a zatim co jsem jezdi...

jo a jeste dodatek - dela to i na rozpalenem motoru (vcera po dalnici 70km) a je to stale dokola jinak jsem vcera zvysoval volnobezne otacky z 800 na 850 - tohle mi tak drzi jedine tehdy kdyz to neblbne - treba tedka jak jsem jel - jinak jak to kolisava tak to samo drzi zlehka na 800 ci pod tim (kdy...

ahoj tak jsem delal diagnostiku idle switch dle manualu a vyslo to jak melo... jinak jsem schvalne delal diagnostiku modu III a kod 55 takze dle senzoru bez chyby... jeste jednou jsem delal tu lambdu pres mod I a ta vysla take bez chyby (motor jsem musel protacet nepretrizte tak 3 minuty na volnobeh...

jo no stare jak ... po vyplate kupuju nove hnedka... jiank cerne az zas tak nejsou co se tyce te bohatosti nejspis

ahojte


vcera jsem vymontoval svicky a nafotil jednu (vsechny podobne) jestli je to nejake zcernale kvuli bohatosti smesi atd... muzete podle fotek rict vice jestli jsou moc zanesene?

takze mam zkusit odpojit AAC a ucpat hadici od AR? (sorry kluci je tam hodne odpovedi a ja nevim presne kdo komu odpovidal) jinak dneska mi to treba nerobilo vubec - jinak k tomu popojizdeni jak nekdo psal-to taky nekdy dela, pomalu popojizdim vyradim tak klesnou a zase stoupnou... meril jsem ten ID...

cau, nedavno jsem tu psal o klesani toho volnobehu - no zaclo to v podstate delat opet - nemuzu najit jine spojitosti nez: dela to pri chladnem motoru, jak je plne zahraty uz ne kolisa to vice jak je zaple odmrazovani zadniho skla kolisa to opet vic kdyz je zaply ventilator (nemam klimu) a nedej boz...

no takze k te spotrebe bez te lambdy pod 15l po meste fakt nejde - nevim asi zkusit objednat novou lambdu a vymenit a jak to bude vypadat potom... (jestli je ta spotreba stejna ted bez ni jako byla i s ni - to pak bude ta moje lambda uplne v haji neni tak teoreticky? nebo kabelaz mozna (malo pravdep...

hehe diky kluci ale uz je to vyresene - sice to byla celkem perla - no tak par dni zpet nez to zaclo delat jsem cistil blbiny v motoru aby to nebylo takove zasrane vsecko, i kontakty u konektoru od oxidace zlehka... a i prave ten co je k Idle Switch a Throtle sensoru - konektor tam jako byl normalne...