www.200sx.cz

kenivruh píše:Odpoj hadicku a chod opatrne, lebo ti moze vyletiet tlak cez 1 bar. Ak to bude potom ok, tak je chyba v tom aktuatore.

pro upřesnění ... aktuator je ten "domeček" z čeho vede ta tyčka jo ? a jak opatrně,prostě nešlapat na plyn myslíš ?

Asi je to v tvojom pripade inac, ale mne ked spadla tycka z aktuatora do wg, tak som tiez nemal viac ako 0. jo,to sme dneska zkoušeli ... sundat jí a taky to přes 0 nešlo ;) já jí tam mám,ale jak tobě chodí ta tyčka,dá se zmáčknout (hejbat s ní ) rukou nebo ne ? Rukou s tym nepohnes. Ked ju das dol...

Standardní tlak na neupraveném autě je 0.5-0.6 baru (před klapkou je nižší díky ztrátám v potrubí a restriktivním standardním IC). Při volnoběhu je v sání podtlak -0.6 – -0.7 baru, vzduch jde přes prislusny ventil primo do bloku sani (klapka je zavřená), něco by tam slyšet být mohlo, ale nijak výra...

kenivruh píše:Asi je to v tvojom pripade inac, ale mne ked spadla tycka z aktuatora do wg, tak som tiez nemal viac ako 0.

jo,to sme dneska zkoušeli ... sundat jí a taky to přes 0 nešlo já jí tam mám,ale jak tobě chodí ta tyčka,dá se zmáčknout (hejbat s ní ) rukou nebo ne ?

Design píše:A měřiš při jizdě nebo na neutral?

při jízdě

píšu si sem sám,ale nevadí :-D takže ic je čistej , když sme zapojili budík před klapku,dalo nám to kolem 0,5 baru někde kolem 5 tisíc otáček , prostě turbo je trochu cejtit v takle vyšších otáčkách ... nevim už co s tim ... nekouří a taky píská hezky a čistě ... nějaký nápady ... ? ještě otázka,tak...

tak,už sem tak na 0,15 baru :-D budík chodí dobře , utěsnili sme ten vzduchovej výstup z turba,bylo tam vymáčklý těsnění... ale stejně víc jak 0,15 nedá ani v 6 tisících :( může to bejt "přicpaným" IC .. ? dneska sme ho vyndali a při prolitím benzínem tekl jen z jedný strany , jen jako z v...

rozum píše:kdyz odpojis afm tak to pres 2tis ani nevytocis, tak to zbytecne nerozebirej

dyt ja nebudu rozebirat afm ale nevim kde hledat netesnost ... sání a trubky od ic , podtlaky u sme oběhali dvakrát ...

ale při jakých otáčkách ... ? teda mě se to z 0 nehne ani v 5 tis.

mám to zapojený na hadičce od FPR do sání

spíš mi de o to jestli není turbo v prdeli , nějak nevm jestli táhne , moc zátah do sedačky necejtim ... a vůle mělo i když malý ještě ...

nic nic ??

a tak se stalo -> http://www.youtube.com/watch?v=8hOMUC3TRfM

ještě dotaz,mám budík na turbo,když stojim na křižovatce nebo tak,je tam tlak -0.7,5 až -0,8 a když se rozjedu , vjede to na 0 a nikam víc se nehne,je to správně ... nemám podtlak nějakej velkej ? čet sem tu -0,6 až -0,7 max

Pls nabízejte,ale jen 100% fungující děkuju hezky

nikdo nič ... ?

tady ještě slibované klepání , je to sice nekvalitní,ale de mi o to klepání,jak to zní jak když někdo střílí z kulometu , dneska nám to dělalo jen při zahřátým motoru ... a dělá to když se třeba mačká jemně plyn u 2000 otáček a nebo někdy ve vyšších ale nepravidelně ... šály ? :-/ http://leteckapost...