Nad CP sem uvažoval nejprve ale zas sou dražší, nějaké srovnání CP vs Wiseco co sem se dozvěděl obě firmy nejsou špatné kamarád má Wiseco na motorce na sprinty a nestěžuje si tak nevím , a vačku si nechávám zbrousit ze sériové od jednoho pána jednotka bude ještě sem se nerozhodl pro kterou firmu uvi...

No tak já to beztak nechci dělat na sériovém motoru ale na komplet repasi s wiseco písty K1 H ojnice a acl šály spodek a vršek série jen ostré vačky a chtěl sem zjistit jestli sériové pružiny vydrží tak cca 8 tis. (pokud s tím měl někdo zkušenosti ) nebo jestli mám koupit jiné

Mirek píše:ja se obavam ze pri vysokych RPM ani tak nejde o vydrží jako o rychlost jakou zaviraji

tak či tak mě hlavně zajímá do kolika se dají zvýšit otáčky na sériových vačkách a pružinách

nove a třeba i jeté okolo 150tis a i 200 tis pokud je v tom rozdíl

Má někdo zkušenost do kolika max. rpm by měli vydržet sériové ventilové pružiny z CA18DET ? diky za odpověď

Díky moc jen doplním cena je bez kol, pasu, a radia

Nerad ale musím prodat své 200sx chci si koupit M3 a neuživím 3 auta najednou, samotného mě to mrzí, měl sem plány ale byznys je byznys a tenhle se neodmítá ,tak sem se rozhodl :( Je to rok 1990, kastle v celku zdravá jedna díra cca 5 na 5 cm v levém prahu , auto mělo v háji turbo motor je díky tomu...

Oki, už mi to je jasné díky moc

Zdravím, mám dotaz nebo spíš potřebuji srovnat informace v autě (S13 CA18DET) mám sérioví solenoid a chtěl bych udělat Alternativní zapojení regulátoru paliva při čemž pokud sem správně pochopil můžu demontovat solenoid a vyhodit ale zas ten potřebuji k montáži EBC ? který bych tam chtěl časem taky ...

:lol: mno muj stryc mel kdysi 240sx a kdyz to prihlasoval jako dovezeny tak na urede se na to podivali a co je to za kravinu ze to nemuze mit 6 valcu... takze mel v papirech ze ma motor KA a 4 valec :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: No je možné že někde narazíš na opravdového deb.... a pustí ...

No řekl bych že všichni, hned na první pohled je vidět že je to 6ti vál a mají na to soft. v compu takže jednoduše kouknou a pošlou tě čelem vzad :roll: pokud je ale u vás STK kde nepoznají kolik má auto válců s radostí si postavím nějaké monstrum a zajedu tam :D ale jestli jde připsat SR do S13 by ...

blázen píše:RB25 je podobnej CA..tak nasraat s celým přepisem v TP

No nevím nevím podobný si sou ale to by na STK musel makat někdo kdo neumí počítat do 6ti takže je to trkne hned když do S13 se dával jen 4 válec

aha, no ale naštěstí je to nejlevnější zádrhel jinak díky za radu

Super tak to mi vše usnadní važně dík

Zdravím , nenašel sem žádné starší téma pokud ale je tak sry, mám dotaz ohledně výměny turba T25 z CA18DET za sériové turba ze SR20DET musejí se měnit vstřiky a sedí to turbo na svody nebo se musejí dělat přímo na turbo z S14 . Snažil sem se najít přímo označení sériového Turba z S14 a nikde ho nemů...