To Martin: Sak jo sem si delal legraci . O tom RB20DET si myslis co?

Já bych zůstal u CA 18 DET,pořizovací náklady jinýho motoru můžeš vrazit do luxusní GO a nemyslím že je potřeba 350PS.Mě by ke spokojenosti stačilo 250,pokud budu mít něco navíc,nebudu se zlobit :) Myslím že už tak se s tím dá zažít spousta zábavy a na sprintech v týhle kategorii stejně jezdí úplně...

doublejay píše:Jo, stary pekac... A proc, kdyz jedu ja (a trochu si pomuzu plynem nad 3500 ot. a BOVem), se kazdy ohlidne a po tech "novych pekacich" mych zamoznejsich kolegu se nikdo ani nepodiva?

Jojo.....asi tak

Andeer píše:včera mi v práci řekli že mám "starý pekáč"
tak si dovedete predstavit co to se mnou udělalo

Tak je vytahni na sprinty s jejich novejma pekacema )

Martin_534 píše:http://www.rb20det.com/aboutrb20det.html

Taky uz sem to nasel...dekuju

u toho motoru je dle meho laickeho nazoru strop nekde u 240-250 koni...jde to i dal.....ale motor jde za xx tisic km do pryc.... ostatně jako každý jiný upravený motor... ja si myslim že se na to radeji vykašleš... musiš k tomu koupit elektriku, kdo vi jak to bude s převodovkou, chlazení, silentblo...

Martin_534 píše:každej je uplně jinej, jediný co maj stejný je obsah :-)

A vis nejaky tech info? sem hledal na netu a na nic konkretniho sem nenarazilvlastne nevim ani kolik to ma v serii koniku a jakej kroutak jen vim ze se da koupit za 2.3K eur

Kuciiii??? Jakej je rozdil mezi SR20DET a RB20DET?

Každopádně bys to měl dopředu promyslet,protože pokud chceš 350PS není to záležitost pár desítek tisíc,spíš 100 a víc,pokud bys chtěl i nějakou tu výdrž=pevnější vnitřnosti,tak to bude asi o mnoho víc.Proto jsem se ptal.Taky jsem si říkal že to bude za 50 hotový,ale to jsem se přepočítal...Bejt teb...

Gerox píše:nekupoval jsem jen motor...

ve zbytku souhlasim...nicmene nadale trvam na tom...ze pri 350 ps od tech motoru nelze ocekavat ze ti vydrzej hodne...

Kolik je podle Tebe takova hranice vykon/vydrz u SR20DET?

ja mam doma dva SR20DET cca oba naejto 100 a oba stejne v prdeli...a k tomu jsem jeste videl jednu dalsi SR20DET ktery melo kolem 90 tis...a taky total ... vse seriovy motory... 8) Co s nima je? Kdyz to beres takhle tak uz serie ma dobrej vykon a neni problem motor odrovnat i po 50 tis :)To je vec ...

To Martin_534: Jasny ze po nakupu jetyho motoru s cilem zvysovani vykonu delam Go. Slo mi spis o ty ostatni...aby motor nebyl zase prehnane upravenej a neco malo vydrzel. To milonovo: Nemam takovou castku....ale pujdou do toho veskery volny prachy.Proto se ptam ted abych koupil motor a pak postupne ...

je mi jasny ze nevydrzi to co serie....jen hledam vhodnej motor pro zlatou stredni cestu...Uprava CA vyjde sice levneji, ale jde o to jestli do toho pri generalkach nenaleju vic nez kdyz ty prachy dam do 2.4. A zase CA je podle mechosu v nissanu mnohem poruchovejsi nez SR20....at uz jde o privod ole...

Jako kdyby to bylo u toho co ja chci...tak SR20DET z S15 s 6kvaltem by byla jasna volba :) Ne musim zvolit mezi CA18DET. SR20DET, KA24DET.O CA a SR nejaky info mam....ale KA je zatim tajemny....na 350 koni si myslim CA nepripada v uvahu....u toho motoru je dle meho laickeho nazoru strop nekde u 240-...

Heini píše:Muj...RB 26, a? to stojí za to.

Jo to je dobrej motor...ale cena samotnyho motoru a nasledne dilu bude asi vysoko...nehlede na to ze ten motor sem nikde nenasel k prodeji Hledam v dostupnych vodach