www.200sx.cz

Katany píše:doporucte mi nejaky firmy ktery jsou fakt solidni a da se s nima domluvit ...

No mě dělaly výměnu turbín ,hřídele ,ložiska a jakéhosy pístního kroužku
za 4500 kč bez dokladu s dokladem s hruba 5500 kč . A je to v Brně

No to bych neřekl tam sú jenom keramické kraviny .

Tak jsem skůšal změřit tu kliku a ojnicu a všechno v poho ! Díval sem se ještě na zdvihátka ty su ok. PAk ješte jestli to nedělá altík (ložisko) taky nic ve vodní pumpě to samé :!: Říkal sem si že to može byt aj napínak na rozvodový řemen ale taky nic !!! Tak už vážně nevím co to može byt :cry: Když ...

swed píše:jojo sada kroužků stála myslím 2300 celá, pánve-ložiska tedka z hlavy nevím...asi 1000-1500Kč max..
přesný ceny všeho možného mám doma..

Myslíš za tych 2300 komplet na všechny 4 písty ?

Katany píše:

Gulašek píše:jo a nevíte kilok ještě stojí sada pístních kroužků nějak přibližně a? se stoho nevivrátím

cca 2t. SWED to bude vedet presne ...

Dík

jo a nevíte kilok ještě stojí sada pístních kroužků nějak přibližně a? se stoho nevivrátím

blázen píše:ojniční ložiska,..

No a cena se pohybuje ?

Zdarec všichni zas tu mám nějaký problém . Děláto od 2500-3000 ot.
na volnoběch nic a při plným plynu taky nic ?
Potřeboval bych poradit ? dík

Ondrey píše:.. no něco není úplně v pořádku.. je trochu škráblej..

No jenom malinko Spravit by to šlo určitě !
A byl by jak nový

Co na to říkáte za ty peníze bych do toho hned šel :lol: http://www.mobile.de/SIDABIhvjoZtStzyvnkYGFEjw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1130843880A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B49%81K-t-vCaMkMoSeSmVb_X_Y_x_y~BSRA6D1100E18700F200%FF%A0sxCPKWE200SXHinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?b ...

A/F ratio = Pomer vzduch/palivo Teoreticky je ideal 14.7, ale v praxi je nejvetsi vykon cca okolo 12.5:1 pri plne zatezi, na volnobeh atd je ideal tech cca 14.7:1. Samozrejme u beznych "tuningovych" motoru kde neni moznost menit predstih a je nutno dbat na EGT atd. tak je nekdy i nutne dat smes ...

blázen píše:co to stoji +-

Do 100 kč se určitě vlezeš

Benzin se casem dostava do oleje uplne normalne a je to jeden z hlavnich faktoru, proc je treba ten olej menit. Zaprve zkus zkontrolovat A/F ratio, pokud ho mas treba okolo 10:1 - 11:1 tak dochazi pomerne rychle k zanaseni oleje benzinem. Zadruhe je tu moznost, ze pistni krouzky uz nemaji puvodni ...

Díky za rady vyzkouším to

přes co to može jít ? kde može byt chyba ? :( no mna napada, ze to moze ist cez kruzky, ked je kompresia hodne zla, zmes sa nezapali a pretlaci ju to cez kruzky do olejovej vane. Dalsia moznost je cez ventily a cez odvetranie vaciek spat do vane....Ako sa prejavuje benzin v oleji? Že ti přibívá olej ...