Tak to nevim - slyším o tom poprví - ale v tomhle státě je všechno možný … Rada kterou se řídím já - když se k policajtovi chováš slušně bude se chovat slušně i on - pokud narazíš na nějakýho trotla dostane tě na cokoliv ( mě jednou dostal na to že jsem neměl dvě pojistky ) coze a to se podle zakon...

ja to videl na autu co melo dve koncovky jednu pruchozy vetsi a druhou mensi s tlumicem a klapka to prepinala podle toho jeslti mel boost nebo ne

EDIT: http://www.nengun.com/apexi/exhaust-control-valve

ja mam taky v TP Nissan Sunny misto 200sx S13 a nikde jsem s tim nemel problem ani u prihlasovani/stk/pojistovny

nemate nekdo navic blow off? klidne pouzitej ale 100% funkcni, nejlip stavitelnej a 33mm vystup do sani
diky za nabidky

SilverFox píše:Náhodou

zrovna na vette bych si ruzovou nedal no kdyz uz tohle neni obluda tak ten inzerat je

po nekolika hodin hledani porad nevim jak odvetravat bez toho aby mi to slo do sani pred turbo. seriove to mam takhle a nechapu proc je vyfukova strana spojena hadici s tou intake stranou? http://www.200sx.cz/forum/download/file.php?id=137 muze to byt takhle? nebo by to slo udelat i nejak bez OCT tr...

Woyta píše:Kei mam rad. Je s nima zabava.

Mrkacky uz asi neuvidis kvuli ochrane chodcu.

Suzuki Cappuccino je zajmavy kei

Josip píše:http://www.griptv.cz/2013/11/video-plne ... burgringu/

nechapu ze z nurburgringu nemaj respect skoda aut

Mickael píše:Jedno se kroutí víc a druhy min

a jedno je tezsi a druhy min

aha no ja si taky myslim ze jsem je nekde zahlit obe varianty pro stejnej podvozek
tak to jsem zvedavej proc?

ty druhy jsou na s14 ne?

to by me zajmalo jak to jezdi vubec tomu na tech videich nenaklada

nevim jeslti ti tohle nejak pomuze ale kdyz uz se budes hrabat v chlazeni

http://www.driftopia.com/2007/11/14/ca1 ... ines-to-1/

Woyta píše:Na vetsi trubku stejne napasuje.
Nechybel mi.

ok zahodil jsem je, no aspon mi nebude zima naprdel