Leží mi doma a akorát zabírá místo. Je v červené(vínové) barvě. Myslím že je v dobrym stavu, je to komplet i s tim polistirenem vevnitř, výztuhou a držákama

1300 ti za něj nedam, ale za 1299 bych ho vzal. Máš někde jeho fotku?

Docela zajímavě jednoduchý, ale jestli tohle stačí na to aby se kola na asfaltu zamkla?
Další otázka, kolik to vydrží, aby po 5000km nebyli kolečka poloviční.

Mam doma totiž jeden differák navíc, tak by to možná stálo za zkoušku, jen co tam dát za materiál??

rx- = zajda , no proste svice fachci benz tlaci ale vstrik asi ne kdyz do sani vstriknu ben tak to chyta ale jen do te doby nez v sani ben dojde, nekdy to chytlo a uz to jelo normalne ale pak to zas nechtelo startnout Když to někdy jede tak vstřiky můžeš vyloučit, vypadá to na nějakej kontakt v pří...

Skus napsat něco bližšího, může to bát cokoli, i když hází jiskru, neznamená to že je el. v pořádku. Skontroluj jestli de palivo do vstřiků, když to nechytne, měli by bejt mokrý svíčky. Změřit vstřiky. Skontrolovat předstih, můžou to bejt jen svíčky, je moc věcí

:lol: Taky sem rád že nemyslim na kraviny sám :lol: Myslim že ohřátí oleje by neprodlužoval, právě bych to zapojil přes čidlo a spínalo by to až při vysoký teplotě. S tou velikostí máš možná pravdu, ale vzhledem k tomu že tyhle chladiče se dávají na motory s hodně vysokým výkonem a hodně zatěžovaný,...

Ten problém v drátech sem myslel kdybys to měřil jen na alternátoru. baterie se při dobíjení chová jako spotřebič s určitym odporem, při plné baterii a nabíjení má větší odpor = menší proud a vyšší napětí, to ale neni tvůj případ, pořád by nemělo přesáhnout 15V. Při tvojem napětí a dobré baterii by ...

19V je opravdu moc, mělo by se to pohybovat něco málo nad 14V. Kdes to měřil? přímo na baterii nebo na alternátoru? De o to že baterie by měla přebívající napětí vzít, chtělo by to ještě změřit proud co jde přímo do baterky. Podle mně máš problém někde v drátech

Včera sem rozebíral druhý auto a při vyndavání diferáku mně napadla jedna věc: Co použít olejový chladič u diffu a dát ho dopředu i s tim el. čerpadlem a chladit s nim olej v motoru. Hadice napojit přimo do vany, aby to nebylo závyslí na mazání. Myslíte že by to mělo cenu? není sice moc velkej, ale ...

Tohle okno mi jediný zbilo, tak sem hovčera rozbíjel v opelnici

Já bych si vzal triko: 2x černé, 1x červené vel. XXL

Mikina záleží na ceně.

Remo má pravdu, chtěl by ve výsledku udělat seznam pro kontrolu.

Podle mě ale to protáčení je zbytečné při výměně oleje. Ten motor jestli třeba den před tím nebo dokonce chvilku před výměnou oleje běžel tak je dost namazaný. Asi máš pravdu, stejně když motor den stojí tak olej steče do vany a je to to samý jako bych ho vypustil. Do filtru sem taky nalil olej, al...

Největší záhul si taky myslim že je při driftování, jiný auta se zadkem žádnej chladič nemaj a taky jedou. Takže na normální ježdění je tam celá ta složitá sranda asi zbytečná. Zase samosvor se musí hřát při driftu dost.

Jinak co jsem slyšel tak je tam ten chladič diffu a celý ten systém uplně k ničemu, protože co jsem slyšel i od lidí z SXOC.UK tak nikdo nikdy to neviděl zaplé (aby se mu za jízdy rozsvítila kontrolka) Ta kontrolka by za jízdy měla svítit až při havarijní teplotě, což podle man. je 180st. To čerpad...

Začlo to tak že sem v motoru vyměnil olej a chtěl sem motor protočit aniž bych ho nastartoval, tak sem vytáh jednu pojistku o který sem si myslel že je na řídící jednotku, ale nebyla, protože to chytlo. tak sem jí dal spátky a pak se rozsvítila. Teď sem koukal do manuálu a je tam el. čerpadlo, mysle...