Caizi píše:ja podplacet určitě nebudu..radši ujedu...ještě musim vykoumat otočný mechanismus na značky..

Clovece uz jsem nad tim dumal na CRXu, ale tam nebylo misto, u SXa by to mohlo jit

A nejlip pokud nemas prikup samosvor to pri startu hodne pomuze

Presne tak, v premotorovanem aute jsi jedine nebezpecny sobe a svemu okoli, pokud s nim neumis zachazet a to je problem vetsiny ridicu silnych aut na nasich silnicich i kdyz si vsihni mysli opak a povazuji se za krale silnic. Rad se pak divam na zabery TV Nova, kde se vali motory a jine kusy aut tak...

Pojedu tam zitra behem dopoledne tak jestly nekdo pujde se mnou budu jedine rad . Jeste dam vedet .Mam trochu strach s tech 220 tisic najeto ted mi kamos policajt zjistil ze auto je evidovano na nejakou holku rok narozeni 1982 . Dopoledne nemuzu, jsem v hokne :( Jinak 220 kkm je realny stav na auto...

no pásy sou fakt těžke,..až sem se divil jak sem je sundaval,..já taky nevyhodim nic budu se snažit to nadehnat výkonem tak ja presnej opak nazenu si nejvic co jde delat ze seriovyho vykonu a pak možna když bude potreba pujde power nahoru Naprosty souhlas =D> konecne nekdo kdo chape, ze velky vykon...

Hmotnost masiny i s driverem cca 280 kg / 60 koni = 4,7 kg / 1 kone tvoje hmotnost cca 1300 kg / 220 koni (sem ti pridal :) = 5,9 kg/ 1 kone Na konci sprintu na 400m mas cca 160 km/h a masina rozhybe ty svoje kila mnohem rychleji, takze me to vychazi pomerne jesne pro masinu pokud nemas tajnych 280 ...

Autum rozumim obecne a 200ku jsem jeste nemel moznost podrobne poznat. Muzu te upozornit na stopy po bouracce, ale s motorem moc neporadim. Tady v Brne je to zatim poslabsi, jeste je tu Peca co ma taky auto tyden a jinak Sprinter, ale ten je cely tyden v Praglu. Kazdopadne pokud napises, klidne tam ...

Ja vim
A jestli si "nejmenovany" clovek pohne tak tu v dohledne dobe odprezentuji foto meho noveho miláška!

Tady u nas v Brne stoji modra 93, borec ji nechal v bazaru jako jistinu na prachy pred vanocemi a uz si ji nevyzvedl. Cena 59 kkc, ale borec pujde dolu. Stav normal, zadni viko zrezle, trochu i kufr jak tam asi tece voda. Motor nevim nejel jsem s tim. Interier mirne rozdrbany, ale za ty prachy slusn...

Seriove sedacky cca 15-18 kg, skorepiny cca 8-10 kg

Kdyz budes odlehcovat s rozumem, tak auto nemusi byt hlucne a presto bude lehci, na beznem auto to odhaduju na 50-100 kg jen nahradou nebo odstranenim tezkych nepotrebnych veci.
Treba zadni sterac komplet s motorkem ma minimalne 1,5kg takze uz zbyva jen 98,5kg

JJ vaha zabijak vykonu

Martin_534 píše:no top gearech se mi nelíbí moderátoři a nebo možná nechápu jejich britskej humor a to jak schazujou všechny neanglický auta

Souhlasim, podle me ti manici vubec neumi ridit, driftujou tam na letisti kde maji hromadu placu a ty jejich kecy pri jizde jsou uplne o nicem!!!

4) 10w-40, nebo syntetiku 10w60 když víš, že auto budeš dlouhodobějc honit, castrol je fajn, ale na značce nezáleží, když ho nebudeš kupovat v tržnici od číňana :-) Podle me pokud nemas motor dukladne vycisteny po GO tak je lepsi jezdit na 10w40 a radeji menit casteji olej, minimalne 1x za rok, zal...

Nebo se na to podiva praskne kapotou a rekne, ze na to nema nervy
Ale vzhledem k tomu ze tzv. kolene bastli Turbo Civica, tak uz ma hodne zkusenosti s umrenymi motory a turby