Na neutrál to bylo a je dobrý pořád,před odpojením to cukalo,po odpolení a zaslepení to cuká taky, ale o malinko míň...

Dělalo to i předtim proto sem to začal řešit takhle
Jinak sem od K.Hory

Když odpojíš jenu hadičku od podtlaku(už nevim přesně kterou) a na jedný straně jí zaslepíš zvedne se ti tlak paliva .Je to jen dočasný řešení...ale trochu to pomohlo!

Dělá to jak za tepla tak za studena, s min.rozdílama a vícemeně na všechny rychlosti.Ale na neutrál je všechno OK. Výkon by měl bejt standart.Žadný úpravy na motoru sem nedělal,Kromě přiškrcení podtlaku z důvodu srovnání tlaku paliva

Tlak paliva sem měřil a upravil,uz přesně nevim kolik tlačí,ale je to naladeny podle workshopu..

Plese, kdo mi poradí s cukáním při otáčkách kolem 3-4tis. někdy to i "kope"do motoru.Může to dělat předstih-přeskočená vačka?nebo něco jinýho...