díky za článek....mea culpa, z tohoto pohledu opravdu nemohu to, o čem jsem hovořil, nadále nazývat DCR ale pouze a jen kompresním tlakem...tím je také jasné, že z důvodu mé neznalosti jsme si nemohli porozumět a zcela zbytečně jsem označil tvá tvrzení za legrační...přijmi mou omluvu

ne, měří okamžitou sílu pole....a samozřejmě existují dva druhy, jeden je spínací a jeden měřící a ten právě má výstup napětí (proud)/mag pole

HALL právě měří výborně na vzdálenost klidně 10 cm, záleží jen na síle magnetu ale musí se k němu připojit převodník úrovně aby to bylo 0-5v....no a mě se s tím nechce dělat a amíci za to chtějí čtvrt US tisícikoruny...no a já potřebuju 4 ks

optika ne....snímač který změří vzdálenost od např magnetu proporcionálně k jeho pohybu (přiblížení/oddálení) ideálně s lineární závislostí výstupního napětí (není podmínkou)..

hele, na chvíli vás přeruším....
otázka na Woytu a Trinoma, případně kohokoliv dalšího...
potřebuju nutně snímač vzdálenosti cca 0-5 cm s výstupem 0-5v, poměrně přesný a rychlý, tzn na bázi HALL efekt, indukční, kapacitní...nevíte o něčem v automotive a spol? budu povděčen....

klid kluci, teď nemám čas se vypisovat...DCR je pouze CR (tzv geometrická), která ovšem pracuje se vzduchem za provozu = rychlost, setrvačnost, tření, proto se taky jmenuje dynamická a odvíjí se od toho, kolik vzduchu se ve skutečnosti zmáčkne = tlak/hustota/množství kyslíku....takže vlastně vyjadřu...

ten výměník má jen malý tepelný výkon + nízkou účinnost přenosu při malém rozdílu teplot, tudíž na vodu minimální vliv...

ty zahnuté jsou pro větší odklony

aby som to zhrnul: walbro je nevyhnutnost sviecky s odtrhom 0.8mm su nevyhnutne obidve hore uvedene sposobuju trhanie motora pri plnom plyne okolo 3500-4000ot casto aj pri plnej serii, pri stage1 (tlak turba 1bar) je to pravidlo... v jednom případě prohlašuješ OEM cívky za schopné dodat dvojnásobek...

odpoved na prvu otazku je: dynamicka kompresia rovnako ako staticka vyjadruje len pomer tlakov a nehovori nic o hustote zmesi. Iny priklad je medzichladic. Ak mam turbo bez ic,tlacim 1bar pri 150st,dyn. kompresia je dajme tomu 15:1. Zaradim ic,dyn.kompresia sa nezmeni,pretoze tlak sa nezmeni,avsak ...

půjčil bych ti ho ale někomu jsem ho půjčil a zapomněl...nemáte ho někdo?

dobrý maso, to by mě bavilo...a 2,1g je pěkný, ta křídla nemají pro okrasu..

pak bude ten Most ne?

ten červený silikon, co na něj všichni nadávají, ještě nikdy nezklamal. Utěsní poškozené plochy i praskliny v materiálu, spoje s velkým tlakem oleje apod. To papír prostě neumí....navíc to ušetří starosti se sháněním těsnění a stačí plochu před aplikací lehce potřít olejem a jde to snadno odstranit ...

wojto, na tyhle záležitosti jedině silikon, papírové těsnění je po čase vždy problém