www.200sx.cz

to je ta lepší varianta, dráha Ackermana skončí o něco větší rozbíhavostí - výhoda v ostrých zatáčkách. Ale v praxi ten rozdíl není nijak dramatický

když zachováš stejnou výšku, tak bump steer bude ok, trochu se změní Ackerman...řízení je před nápravnicí nebo za?

Keni, na ringu je mrtvo, nebo se tam něco děje?

jedenáct... + jeden blb s bavorákem... co už teda není bavorák

napočítal jsem vás šest...

nepřeháněj... Raddy je místní alfa / omega...

já nedám nic....maximálně nějaký prachy

jo, to se zbláznilo ABS a zavřelo inline ventily, pak můžeš stát na brzdě jak chceš a velký kulový....

dvojku mám....

tak ať se daří..

bratia zo Slovenska, tak vám gratulujem k výsledkom volieb...

ten nismo big bore se dává jen pro snížení potřebné síly na pedálu u tvrdších přítlačáků, jiný důvod to nemá...pokud máš posilovač, je to zbytečnost.....měl jsem 3lamelu s OEM válečkem bez posilovače a taky to šlo, ten jsem přidal až časem právě kvůli komfortu a pohoda....pokud máš jednolamelu, tak t ...

chod pedálu zůstane stejný + nebude tak tvrdý, zkrátí se chod vypínací páky spojky, takže ta musí být v super ok stavu....ján prasátko neměnil, protože posilovač na 300ZX...

musíš ale počítat s tím, že se ti o něco zkrátí dráha potřebná pro vypnutí spojky