Mam tu novy(jen rozbaleny a vyzkouseny na baterii) Elektronicky budik tlaku turba.
Stav a baleni viz foto. Uz pro nej nemam vyuziti.

cena 1200kc vc. dobirky

pisou 120W , pak existuje jeste slabsi 80W verze.

Silnejsi verze se zahnutymi lopatkami, udajne 1400cfm.
Univerzalni - saci nebo tlacny.
Tloustka v nejvyssim bode cca 65mm. Vcetne drzaku a kitu na montaz skrz chladic.
Jen vyzkouseny.

Cena 1400,- vc. posty

Po rebuildu se zesilenym ax.loziskem. Zaruka na odzkouseni. Klasicke praskliny kolem WG. Kompletni vc. actuatoru
Idealni upgrade pro S13, jak jiste vite. Foto pozdeji.
Cena 9000,-

Nejsilnejsi externi Bosch palivova pumpa, aka 300lph.
Nova,original, zatavena v igelitu
Cena 3000kc

Beru bov, pisu SZ.

Tak aktual. Kentoya uz nic ve schopnem stavu nema a jetoboy ma "prilis" funkcni
Pripadne koupim jen vyfukovy housing s drobnymi prasklinami.

Koupim nejakeho takoveho garretta na repas. Cena dle stavu(podle foto).

Diky

Nevim uplne do detailu, jak moc to resi tahle krabicka. Ale v programovatelne jednotce se jedna retardaci predstihu a zaroven vypinani zapalovani. Funguje na zaklade nejakeho spinace(seslapnuti spojkoveho pedalu) a dodrzeni nejakych podminek, hlavne tedy treba otacky pres 6000ot. Takze jedes, preraz...

Mno asi stejne jako na to, proc si lidi kupujou BOV ventily co sycej, piskaj, stekaj a mnoukaj

Z funkcniho hlediska bych videl ten Launch control nebo moznost razeni s plnym plynem a tim znacne eliminovat turbo lag. A nebo zkratka nejaka starsi auta nemaji vubec omezovac otacek.

Odkaz:
http://www.tuningforum.cz/viewtopic.php?f=90&t=90132

Prvnimu zajemci, clenovi klubu, dam 500kc slevu za nasledne reference. Mam vice kusu.

Teplota do 1500st.F. a tloustka(stlacena) 1/16". Vyrobce na baleni uveden neni.

Tak tak, porad mam 2 bile k dispozici.

Zatim se nikdo predchozich "zajemcu" neozval. Stale 3 ks k dispozici.

Pasky dorazily. Pokud zajem nebyl simulovany, tak se hlaste.