takze jsi to zaslepil? taky jsem nad tim premyslel, ze to tam nedam tak to teda otestuju a uvidim dik za radu :D nie zaslepit, len vyhodit a nechat prazdnu hadicu. ked to zaslepis, tak samozrejme motor zhasne. To Raddy AR by se dle jakýchsi norem měl používat jen jako druhotný vstup sekundárního vz...

Prázdnou hadici ne.Ten AR má maximální otevření tak zhruba 1cm2,je lepší to zaslepit a nastavit volnoběh natvrdo oficiálním šroubem.Pokud oficiální šroub není,vyvrtat několik 0,5mm děr ke spodnímu okraji klapky.Jako u Weberu 45 DCOE,že Adnere???

To Hynek: Je to úplně blbej obtok klapky,kterej se bimetalem zavírá,podle zahřívání motoru,někdy má pomocnou topnou spirálku,někdy naopak čidlo plnýho otevření...někdy je pod ním i výměníček vody...do prdele s touhle čurákárnou.A ty kulatý zpravidla přisávají falešnej vzduch po tím vyvaklaným pertle...

Gratulace i ode mne...

Ten AIR REGULATOR(Šaškovská čepice) Bývá v polovině případů v prdeli.Většinou se nehýbe,je přivřenej a za studena jde motor jako brambory.A je to jedno,jestli je to 280zx 1978,nebo s13 1992...už jsem kupoval dva nový.