A Poslední věc,motor. RB30,byŤ s karbusem a dvouventil,je v každým STE Modrým Patrolu.Má s jednokomorovým karbusem v pohodě 140 koní.A dlší tajemstvíčko,má stejný kozy,snímání,atd jaky zakokrhanej CA18DET,nebo jak se jmenuje.Takže si sežeŇ RB 4 ventilovou Hlavu,je samozřejmě stejná u RB20,RB25,RB26,...

Dále,Nissan dělá v podstatě jen dva typy RWD kas. F571,B,C,D a ZF skříňovou R90.Liší se jenom deklama,konzolí řazení a občas polohou táhla,masivitou synchronu.jediná záludnost je ložisko stáláho převodu,to menší.Ale je to záměnný. Přední tisícihran na kardanu je stejnej u 240Z 1970 a Z32 1994.Takže ...

Myslím že jsem je viděl u Idaha na regálu.

Trošku bych doplnil,převodovku nepotřebuješ,stačí Ti housing,šetři si korunky.Když budeš jo fajnšmekr,dáš tam R90 kasu ze Z31,32 a na ni housing z Patrola K260,nebo Y60,nápravnici si uprav.A pokud máš S13,tak si ji vyřízni z nejbližšího RD Laurela,neboť RD28 nafťák je vlastně tvůj božský RB,jen má p...

Dobrej kamarád prodává 280Zx 2+2,Kanadská verze,v plný výbavě,pojízdná na jedněch ze tří českých dokladů.


cena 190 000 čechokreditů.

doublejay píše:Dovolim si poznamenat, ze pokracujete v rok starem tematu

Hlavně,že jsme všichni zdraví a erekce je jako kámen,nemám pravdu??? Díky za podporu,Buky...

Dovolím si poznamenat,že tímto způsobem vám ECU A/T oznamuje,že je smutná a že se jí stejská po její převodovce...Laurely to mají taky,tedy pokud mají tenhle nepovedenej automat...

A Patroláři si je kupujou v Nissanu za desítku... Je stejná od 240Z...

A nemá ČMEláček ještě větší vrtání?Jako studentík jsem si v depu na praxi jeden pístek ukrad,ale pak mi ho ukrad někdo ze sklepa...Taky jsem plánoval stolek...

Mirek píše:vsechny 4 trmeny? jestli jo tak dobra cena....udajne lze na predek pouzit i 280x22 kotouce (delaji se 4x114.3) a zadek nevim

Ale brzdi to perfektne s tema brzdama

To jsou moje kotouče na 280ZX... Ano,dělají,dělají se i s tloušťkou 24.

Jen bych si dovololil poznamenat,že dvoulitrový verze měly VŠECHNY "Z" od 240Z pro japonskej trh.Mám vcelku nastudovanou knihu o dějinách "Z" a je tam s dvoulitrem i Z32.Jak se to lišilo v obchodním značení,nevím(?00Z,?00ZX)ale typově je to naprosto stejně značeno.

není to potřeba dnes už vůbec, ale je všeobecně známé, že kdo to ovládá, tak má u sportovních ladičů požehnáno a je vítán, znám jediného člověka který dříve dokázal zaškrabat šály, ale už je mu přes 70 (myslím profesionálně zaškrabat) ale to že to není potřeba neznamená že by to stále nebylo lepší,...

Za hodně starejch dob,dob mýho mládí to bejvalo tak,že měl píst,stejně jako každá jiná součástka či komponent nějaký požadovaný parametry,vrtání,övalitu,objem na,objem do,parametr zámků a minut na kruhuvyosení čepu,atd,atd...a bylo jedno,do čeho vlastně patří...Vím,je jiná doba,tenkrát musely bejt z...

k těm pístům, je potřba si ale uvědomit, že kované písty jsou hlavně na sportovní či spíše závodní jízdu, problém je právěv tom že jsou kované a tudíž se teplem více rozpínají, pokud ovšem nejsou pořádně zahřáté, jsou stále menší na svém průměru, než by měly optimálně být, takže nejdříve zvažujte j...

Ježišmarjá,proč to nehledá i křížem podle auta???Buď jsem blbej,nebo je to jak tuzing shop s mračítkama...Potřebuju věci na 280.Jak se tam prokoušu?