mam jednu laicku otazku, ako zistim ze je lambda mrtva?
akym sposobom sa meria? volty alebo ohmy? vypnuty motor, nastartovane ake otacky? vie mi niekto povedat podrobnosti?


DAKUJEM

Martin_534 píše:já neříkám, že je to vážný problém, jen chyba o který se ví a je lepší to říct dopředu

popravdě se divim, že už neni prodaný

tak to aj ja


mat tak teraz peniaze

Martin_534 píše:co mi říkal sprinter, tak má zanešenej přetlakovej ventil na čerpadle a to díky tomu tlačí jako zběsilí

to neznie ako extra zavazny problem...

alebo hej

mozem jednu hlupu otazku? co znamena ze sa pretlakovava olej???

horenie vody? :) no kazdopadne, ak mas nejaky link na tuto temu, velmi rad si to prestudujem. Ale hydrolock je nieco uplne ine, kazdopadne tam ziadna voda nehori. nemam ziadne obavy z horenia vody ani z jej vstrekovania, predsa len to ma za sebou 50 rocnu historiu vyvoja 8) ako mas to vstrekovanie ...

prosim Vas, este Vas trosku vyotravujem... Viete mi niekto spravit take zhrnutie co vsetko by som potreboval? myslim to takto nejak... Zvody z SR20DET Turbo Intercooler + trubky plne programovatelnu riadiacu jednotku vacsie vstreky zabudol som na nieco? Vie mi niekto k tomu hodit orientacne ceny? D...

Martin_534 píše:no za svody ic a vstřiky bych chtěl 4tis kč

predbezne mi ich rezervuj, mam zaujem!

Martin_534 píše:svody, ic a vstřiky bych měl, pokud nebudeš dávat i ojnice a písty, tak ti bude stačit turbo z s13

vnutornosti by som chcel nechat povodne... vraj to nieco vydrzi

jasne, stacilo by mi S13-kove turbo... tak aky je Vas odhad na cenu tychto komponentov?

prosim Vas, este Vas trosku vyotravujem... Viete mi niekto spravit take zhrnutie co vsetko by som potreboval? myslim to takto nejak... Zvody z SR20DET Turbo Intercooler + trubky plne programovatelnu riadiacu jednotku vacsie vstreky zabudol som na nieco? Vie mi niekto k tomu hodit orientacne ceny? Do...

záleží co od toho čekáš,..s jakým výkonem počítáš.. pak se uvidí co potřebuješ vyměnit a co ne btw:martine motor bez pístů a ojnic ti moc dobře nepojede:lol: :lol: neviem, povedzme, nejakych 200 koni... to by na predokolku vaziacu v serii nejakych 1200kg mohlo byt celkom fajn ;) este by som uvazova...

raddy píše:no to je samozrejme problem vzdy. neviem ako su dimenzovane ojnice v sr20de, to si uz musi zistit sam.

je to GT motor, seria ma 150koni... napriklad ventily su plnene dusikom pre lepsie chladenie...takychto vychytavok tam bude viac, takze myslim ze co to by to mohlo vydrzat

blázen píše:pěkná S14a je na tipcars a velmi lákavou cenu

ja som ju tam nenasiel..

asi tak i kdyby ti to vydržela klika a ojnice, což pokud to nepřeženeš s tlakem tak vydrží, tak ti to v žádném případě není nic platné, protože budeš v oblasti detonací a to díky vysoké statické kompresi, je nutno minimálně vyměnit písty aby byla komprese nižžší, a že to má jiný kryty vaček to neva...

a vraky s14 se dají koupit od 60ti do 100 a zbyde ti hodně náhradních dílů neviem naco by mi boli, kedze to chcem pchat do primery... Je mi jasne ze by som musel zmensit kompresiu... nepride mi jednoduchsie prehazdovat cely motor lebo by som asi musel menit aj prevodovku, takze neviem :roll: no, za...

no myslel som iba pridat turbo, spojazdnit ho a tym zvysit vykon...

o kolko by to asi zvysilo vykon?

druha vec, ak by som kupil cely motor SR20DET, musel by som menit aj prevodovku a vsetko ostatne, nie?