...jako vzhledově už sou asi zastaralejší, ale nejsou špatný a maj pěknej límec. a nejsou nakoplý?? s tím zapsáním do TP bych si nějak poradil, aby mě policajti nemrdali...

...zkus oslovit Slika, měl by si to asi od něho nejrychlejc doma...

...já se mrknu jestli se nějaký neválej u mě v práci, ale nejspíš budou škodovácký...

...jo jo dám vědět, ono je totiž stejný i na S14 na turbu T28...

...a teď sem si vzpoměl že bych možná i nějaký našel. zejtra to ošéfuju a dám ti vědět...

...koupil si je jako nový?? máš k nim typový list?? máš je zapsaný v TP?? a nejsou nakoplý??

...no určitě někdo z kluků tady bude mít nějaký navíc, tak se zeptej jich. a kdyby nahodou ne, tak ho zkus vyrobit z nějekýho vhodnýho plechu no a poslední možnost je servis NISSAN, ale to nech opravdu až na konec...

...a co je v motoru za 80Kč??

...čoveče a proč to vůbec prodáváš?? máš v merku jinou driftovací káru??
...dyť máš pravděpodobně nejlepší 240tku v ČR....

...čoveče já myslím že konkrétně u S14 to nejde, hlavně do toho nešahej svářečkou...

...vůbec to neřeš, je to naprosto normální jev...a nic se tím neničí...

...při troše šikovnosti tu rýhu neudělá, dávat ven pumpu je další dost pracná operace navíc...

...do psanýho v angličtině... :-D

...no jo ale to rozvodový kolečko na klice, tak je jenom nasunutý přes klínek (pero), mě šlo sundat celkem lehce bez stahováku....
..ale vždyť on si poradí, taky sme si poradily...

...žádný strachy, zas tak složitý to není, je to práce tak na dvě hoďky, shoď rozvody, pumpu vůbec sundávat nemusíš a bez těch stahováků to de taky, gufero mormálně vydloubni šroubovákem a při nasazování novýho bacha na to aby ti nespadlo to pérko z gufera... ...jo a taky skontroluj až shodíš starý ...