beru volantovej airbag, jestli je to ten 3-ramennej. co za to??

ale jo nějak to dopadne, tak doufám že se tam nějak sejdem a hodíme řeč

já mám pryč restriktor mám otevřený filtr a pouze zadní díl vyfuku a plnící tlak zůstal stejný....

Raddy to tvoje vysvětlení mě prijde naprosto dostačujcí. myslím si to samí. Podle mě jaká koliv úprava sání a výfuku nemůže ovlivnit plnící tlak turba, pokud zůstane sériový wastegate, ten okamžitě otevře klapku obtoku turbíny při přesažení nastavenýho tlaku a vůbec nezáleží na otáčkách motoru.... a...

já se chci zeptat co vám na to říká motor, když nemá ten odfukovanej vzduch ze seriovýho BOVu se kterým počítá ECU??

mě by zajímalo proč by SR20DET měl jít do kytek, když otevřu sání dám pryč restriktor a mám otevřenej vejfuk jak psal street.racer??

já používal do SR20DET 5w40 a 10w40 oleje AGIP, Q8, Valvoline a při studeným startu mě zacvakaly hydroštely, tak jsem skusil 10w60 RS Castrol a motor je úplně tichej, tak nevím sem stimhle olejem spokojenej....

beru samolepku i tričko....

já přijedu na 90%, eště sem na okruhu nejezdil. chci zkusit nějakej driftík

já pojedu z Hradce Králové, tak bysme se mohli sejít třeba tam vzadu jak je gumování......

no byl bych rád, kdyby jsme se tam někde sešli a pokecali, ale nenapadá mě kde

a já tam dorazím v sobotu ráno

tady sou nějaký fotky na elektrickou úpravu.: http://ukazto.com/img_small/IMAGE_00018.jpg http://ukazto.com/img_small/IMAGE_00014b.jpg červeně zakroužkovaný svorkovnice sou z AT a ty musíte samozřejmě odpojit a zeleně zakroužkovanou svorkovnici musíte propojit aby vám fungoval startér (viz první obr...

ne žádnej návod sem neměl, je to poměrně jednoduchý, je to práce na den pokud máš hever. a je potřeba sp. pedál, oba sp. válečky, brzdovej pedál, trubky na kapalinu (aby si měl čím propojit válečky :) ), komplet spojka-lamela,setrvák,přítlačák a ložisko, potom první polovinu kardanu a to by mělo být...

jo jasný nafotím to a hned to sem hodím. tu ECU automatu je lepší dát pryč, protože se tam bude plíst kvuli spojkovýmu pedálu a taky aby vám na přístrojovce neblikala kontrolka OVER DRIVE.....