www.200sx.cz

blázen píše:

krasty píše:

blázen píše: možná pro tebe

mě se spíš zamlouvá to subaru legacy twinturbo co je na tipcars - 280k lehce bouchlé, ale taky řízení naopak

krasty:mě je fuk,jestli je to něco ve stylu,co je rarita, já se dívám na to jak to pojede a co stím dokážu provést.. rozhodně pro mě víc znamená 3.0 V6 a twinturbo něž dvoulitr

To uz radeji toho misaka s pravostranym rizenim nahradni dily vsude stejnej vykon a predelat je to hracka.

je to věc názoru, vždy sem z32 chtěl..a jednou si ji koupím, prozatím na ni nemám

Ja uz jsem si pro ni malem jel Heiny mi rekl o jedny hezky zachovaly ale bojim se toho uz je to asi pro me velky sousto . Pri mem stesti byhc do toho naszel hromadu penez a pak ji zboural. Ale je to pekny auto bez debat. Me se vsak libej vic maly auta proto i nissan pulsar GTI-R. Nejradeji bych stejne chtel skaje .

blázen píše:

Kentoya píše:co se týká těch výkonů u SR a CA
tak marat staví v Brně motor SR co by měl jít nad 400 kobyl
a já stavím v Olomouci motor CA co by měl být v rozmezí 350 až 450 kobyl, chybí mi dodělat místo hyder na solid, nový kovový těsnění pod hlavu, nový olejový čerpadlo a turbo 2871, koupit afm z tříkila a vstřiky 550, zbytek už mám, jen to přes zimu vyskládat a na jaře zprovoznit kromě vstřiků už mám všechno objednaný a čekám až to dojde

na ten výkon už ti nebudou dostačující STAGE chipy.. spíš bych volil 28R76 turbo

při mé vysoké statické kompresi je i 2871 zbytečně nadupaná
a stage chipy tam nebudou, protože jdu s motorem na brzdu, myšleno naladit programovatelnou řídící jednotku

lukash: samozrejme se bavime o levostrannem rizeni.. s pravostranym stoji i 30tis. GTiR.. ale je ti to k nicemu.
A ty levostranne, ktere byvaj v Nemecku jsou v TOP stavu, proste vyvonene kousky, garazovane. Radsi bych mel GTiR nez Z, je to proste rarita a nikdo od toho nic neceka.

blázen píše:

Awatar píše:

krasty píše: Tu mas i za 80000,- v automatu. GTI-R se neda jen tak sehnat s volantem na spravny strane.

Ale GTI-R je 100x větší fun než 300zx. Měl sem tu čest s levostraně řízenym a mazec.

možná pro tebe

mě se spíš zamlouvá to subaru legacy twinturbo co je na tipcars - 280k lehce bouchlé, ale taky řízení naopak

krasty:mě je fuk,jestli je to něco ve stylu,co je rarita, já se dívám na to jak to pojede a co stím dokážu provést.. rozhodně pro mě víc znamená 3.0 V6 a twinturbo něž dvoulitr

Mě přijde GTI-R daleko mrštnější a hravější, 300zx je takový dost těžkopádný, ale praktičtější. Ale nikomu neberu, jestli má 300zx radši, holt každý to auto je o něčem jinym.

Kde si mel moznost se svezt? Rad bych se taky nekdy nechal svezt.

jagy píše:Kde si mel moznost se svezt? Rad bych se taky nekdy nechal svezt.

Taky bych chtel musi to bejt mazec. Zavidim ;-) .

jagy píše:Kde si mel moznost se svezt? Rad bych se taky nekdy nechal svezt.

Jestli ti říká Nissan Sunny cup?? Tátův známí pořádal závody Nissanů Sunny GT a k tomu se dovezli dvě předváděčky ze Švédska Nissan Sunny GTI-R, aby se v nich mohli vozit sponzoři a tak. Byl sem na testování v Brně, ale tam byl okruh pod sněhem a i po protažení tam byli zajímaví místa, ale má to i svoje kouzlo. Pak se testovalo v Sosně na okruhu a pak různě na letištích a tak. Ale ten tátův známí s nim jezdil normálně do práce. Je to mazec auto. Moc rád na ně vzpomínám.

No jasne.. mam o tom par info... nejake dobove clanky.. dost tezke neco sehnat o tom. Ale nasel jsem na netu syna jednoho jezdce, takze nejake info se mi dostalo.

A tvuj tata to cele poradal? To je parada... skoda, ze je to tak davno.. v CR o zadnem nevim.

jagy píše:No jasne.. mam o tom par info... nejake dobove clanky.. dost tezke neco sehnat o tom. Ale nasel jsem na netu syna jednoho jezdce, takze nejake info se mi dostalo.

A tvuj tata to cele poradal? To je parada... skoda, ze je to tak davno.. v CR o zadnem nevim.

Pořádál to tátův kamarád ze školy, táta mu akorát občas pomáhal. A pak dělal mechanika a tak.

Awatar píše:

blázen píše:

Awatar píše: Ale GTI-R je 100x větší fun než 300zx. Měl sem tu čest s levostraně řízenym a mazec.

možná pro tebe

mě se spíš zamlouvá to subaru legacy twinturbo co je na tipcars - 280k lehce bouchlé, ale taky řízení naopak

krasty:mě je fuk,jestli je to něco ve stylu,co je rarita, já se dívám na to jak to pojede a co stím dokážu provést.. rozhodně pro mě víc znamená 3.0 V6 a twinturbo něž dvoulitr

Mě přijde GTI-R daleko mrštnější a hravější, 300zx je takový dost těžkopádný, ale praktičtější. Ale nikomu neberu, jestli má 300zx radši, holt každý to auto je o něčem jinym.

těžkopádná bude,..ale bude rychlejší je to velký motor

jeste si zapomnel napsat, ze koupi auta vydaje zacinaji.. u ZX

jagy píše:jeste si zapomnel napsat, ze koupi auta vydaje zacinaji.. u ZX

to je možné,ale taky začínáš na 286K a 380Nm na zadní kola.. GTiR může být úplně stejná past jako jakékoliv turbo, není to nic vyjímečného.. může se kdykoliv rozsypat, jsou to staré auta.. Z32 není horší jak GTiR to vžádném případě co do kvality..

blázen píše:

jagy píše:jeste si zapomnel napsat, ze koupi auta vydaje zacinaji.. u ZX

to je možné,ale taky začínáš na 286K a 380Nm na zadní kola.. GTiR může být úplně stejná past jako jakékoliv turbo, není to nic vyjímečného.. může se kdykoliv rozsypat, jsou to staré auta.. Z32 není horší jak GTiR to vžádném případě co do kvality..

Ale taky musíš brát v potaz poměr výkon/váha.

no jasne.. vse se muze rozsypat.. nerikam, ze ZX je spatna kvalita, ale motor a treba hi-cas je trosku slozitejsi a byvaji s tim problemy. Pokud ma nekdo hafo penez, tak proc ne.
A treba se podivej na Youtube, je tam video GTiR- vs. R32 GT-R na trati.. tak ma 50+ koni navic a byl rychlejsi jen o 2sec.

no flame war, nebo to zamknu