OT - Stránky 532

mara_m · Příspěvek od **mara_m** » 07.04.2013, 17:19

je to jen zpusob mereni s tou teplotou to je asi takto nizka teplota znaci moc benzinu vysoka moc vzduchu ...............

Fil · Příspěvek od **Fil** » 08.04.2013, 20:30

Zase jedna nekvalitní, hlavně pro Fabiho...

Mickael · Příspěvek od **Mickael** » 08.04.2013, 20:34

Fil píše:Zase jedna nekvalitní, hlavně pro Fabiho...

Pekna loznice. Co to je za turbo?
Moje stara by me zabila

Fil · Příspěvek od **Fil** » 08.04.2013, 20:49

Takové nic moc... T3/T04E

Grassell · Příspěvek od **Grassell** » 10.04.2013, 07:23

No tohle turbo tam ani nedavej pred mnoha lety jsem to daval taky a je to na hovno. Zatahne to v 6000ot. tak ze nestihnes ani preradit jak budes rychle v omezovaci. A do 6 to je o nicem.

Fil · Příspěvek od **Fil** » 10.04.2013, 10:08

Jaké jsi měl ar na turbíně? Tohle by mělo mít plný tlak před 5000ot na cačku a omezovač chci někde v 8500... Podle Raddyho starších postů to není špatná volba, když chceš levně nad 300hp...?

200sxfabi · Příspěvek od **200sxfabi** » 10.04.2013, 11:29

Fil píše:Zase jedna nekvalitní, hlavně pro Fabiho...

Docela šneček

Příspěvek od **Trinom** » 10.04.2013, 18:45

T3/04? to by se mi hodilo do birda

sériově tam je T3 a ve stříbrným pomalu odchází. Tam fouká od 2,5k.

Fil · Příspěvek od **Fil** » 10.04.2013, 19:10

A to je ono, když se napíše t3/t4, každý si řekne "obluda vhodná tak na lokomotivu", ale to nemusí být tak úplně pravda, protože kombinací různých velikostí kompresorů a turbín se dá postavit turbo vhodné na onu "lokomotivu" nebo naopak i na 1.6L hondu (těch po netu pár určitě lítá). O turbech toho moc nevím, ale troufám si tvrdit, že pokud k tomu obecnému "t3/t04e" nedoplním ar a trim, tak jsem vlastně o tom turbu nic podle čeho se dá urči vhodnost nenapsal...

blázen · Příspěvek od **blázen** » 10.04.2013, 19:28

I přesto to bude dlouho mrtve, použil bych GT28...

Fil · Příspěvek od **Fil** » 10.04.2013, 19:46

Nejspíš jo, ale nebude to úplná tragédie jako píše Grassell, gt28 by ale lepší byla, to souhlasím...

blázen · Příspěvek od **blázen** » 10.04.2013, 22:00

Záleží co to konkrétně máš, ale spíš mám obavy, že on má pravdu..

Příspěvek od **Mirek** » 10.04.2013, 22:02

Nic ve zlem File, ale zakladas sve tvrzeni na teorii a Grasell/Heini ho na aute mel (nevim jestli tedy presne toto, kazdopadne rozdil nabehu a max plniciho tlaku nebude v X tisicich otacek....) a ma prakticke zkusenosti.

xNEZMARx · Příspěvek od **xNEZMARx** » 11.04.2013, 11:11

Fil píše:Zase jedna nekvalitní, hlavně pro Fabiho...

res

pekt

Fil · Příspěvek od **Fil** » 11.04.2013, 17:16

Mirek: O průběhu se nebavím, vím, že to bude nic,nic,nic a pak v celkem úzkém spektru otáček "všechno" až k omezovači (hodně strmý náběh), jen tvrdím, že to bude dříve než v 6000ot. jak píše Grassell. Samozřejmě teoreticky a až to poběží, určitě dám vědět jak moc jsem se případně mýlil, přiznat případnou chybu mi nedělá problém...

Grassell: Myslíš, že by jsi si ještě dokázal vzpomenout na bližší údaje k té tvé t3/t4? Díky.

OT

Re: OT

Re: OT

Re: OT

Re: OT

Re: OT

Re: OT

Re: OT

Re: OT

Re: OT

Re: OT

Re: OT

Re: OT

Re: OT

Re: OT

Re: OT

Kdo je online