Skúsenosti s TURBOM CHINA
Re: Skúsenosti s TURBOM CHINA
Co jsi dal zatu t28?
Nissan 200SX S14 Zenki r.v.96 Bílá perleť,motor po GO ,eger out,svičky NGK iridium,Velkej IC,sportovni filtr,karbon kanister out,Oil catch tank,Wiltec Bov,Walbro 255l/h,,nerezove svody,MBC,3'' komplet vyfuk, začíná to být pekelná mašína.Jede jako prase! - SOLD
Old Daily car Mitsu Colt 1.3-r.v.91 - SOLD
Old Daily car Audi RS6-r.v.2009 - neni to nejhorší
- SOLD
Family car Bmw M6 - r.v2005
Dog car Octavia 2 - r.v2005(vrak německej)
Low cost track project BMW e36 - r.v94
Zprostředkování finančních produktu-případné dotazy směřujte do SZ
Old Daily car Mitsu Colt 1.3-r.v.91 - SOLD
Old Daily car Audi RS6-r.v.2009 - neni to nejhorší
- SOLDFamily car Bmw M6 - r.v2005
Dog car Octavia 2 - r.v2005(vrak německej)
Low cost track project BMW e36 - r.v94
Zprostředkování finančních produktu-případné dotazy směřujte do SZ
-
remo
- user
- Příspěvky: 1020
- Registrován: 08.11.2005, 14:48
- Bydliště: Bratislava/Slovensko
- Kontaktovat uživatele:
Re: Skúsenosti s TURBOM CHINA
nejaky link odkial si to bral, vies posunut??chosecz píše:Mno mají to být T25/T28A asi teda jsou.
cim je toto turbo zaujimave??
dik
remo
200SX S13, 1991 dovoz z DE
BOV ventil, filter priameho sania GREEN do 450PS, FMIC Kit, bateria premiestnena do kufra, apex performance podvozok, walbro pumpa, drift volant, shortshifter, 17" Alessio 215 a 225, budiky tlak+teplota oleja a boost, EBC HKS ECV IV, svarosvor, T28 Turbo s S14 chip S2 a 1Bar na turbe, odvetranie vaciek, camber bolts, skrupiny Spacro Sprint, 5 bodove pasy, D2 hydraulicka rucka, vyhadzany komplet interier, predna aj zadna rozpera, ulozenie motora a prevodovky na pevno na hlinikoch, vsetky hlinikove remenice, velky vodny chladic, jednoidielny kardan, odlahceny zotrvak, kovokeramika,
200SX S13, 1991 dovoz z DE
BOV ventil, filter priameho sania GREEN do 450PS, FMIC Kit, bateria premiestnena do kufra, apex performance podvozok, walbro pumpa, drift volant, shortshifter, 17" Alessio 215 a 225, budiky tlak+teplota oleja a boost, EBC HKS ECV IV, svarosvor, T28 Turbo s S14 chip S2 a 1Bar na turbe, odvetranie vaciek, camber bolts, skrupiny Spacro Sprint, 5 bodove pasy, D2 hydraulicka rucka, vyhadzany komplet interier, predna aj zadna rozpera, ulozenie motora a prevodovky na pevno na hlinikoch, vsetky hlinikove remenice, velky vodny chladic, jednoidielny kardan, odlahceny zotrvak, kovokeramika,
-
Zemi RHD-cars
- user
- Příspěvky: 772
- Registrován: 19.02.2009, 09:58
- Bydliště: Most
- Kontaktovat uživatele:
Re: Skúsenosti s TURBOM CHINA
Cinske turba klidne, ale nedavat hned do auta nybrz repasnout loziska za kvalitni. Kazdopadne brat jen kluzne zadne BB...
Nicmene je to nouze... Sam jsem tez nazoru radsi starsi turbo, ale znackove (KKK, Garrett, HKS apod...)...
Kazdopadne brat jen kluzne zadne BB...Nicmene je to nouze... Sam jsem tez nazoru radsi starsi turbo, ale znackove (KKK, Garrett, HKS apod...)...
(nejen) UK (United Kingdom - Anglie) DOVOZ VOZIDEL - DÍLŮ
> DOVOZ - ODTAH - PROVĚŘENÍ vozidel v celé EU <
tel. 608 372 848
> DOVOZ - ODTAH - PROVĚŘENÍ vozidel v celé EU <
tel. 608 372 848
Re: Skúsenosti s TURBOM CHINA
Já mám čínu mělo by to být T28 je na něm najeto asi 3500 km na 1bar a zatím bez problémů vyšlo asi na 7000
Nissan 200sx s13 CA18DET
Nissan Primera P11 SR20DE
Nissan Primera P11 SR20DE
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 136 hostů
