www.200sx.cz

Zdarec pánové není to CA18DET tak to dávám sem a ne do Tech FAQ
tak snad mě nikdo neukamenuje . Koupil jsem Sunnyho 1.6 16V Gti a mám dotázek ohledně tohodle motoru. Zajímalo by mě kde může být problém auto do 4 tis otáček vůbec nejede a pak vystřelí jak "raketa". Do těch 4tis sice zrychluje ale je to takový udušený. Katalizátor je vykuchanej a CAS je posunutej na doraz proti směru hodinovejch ručiček tak jestli i tohle nemůže mít vliv na ten chod motoru. Jestli má někdo nějakej nápad tak budu rád. Ještě k tomu výfuku vím že kdysi tu raddy napsal výbornej článek k problematice výfuku a tak jsem chtěl prodiskutovat jak udělat výfuk na atmosférickej motor. U atmo motoru je potřeba aby měl nějakej protitlak u sunnyho je to tak, že je tam kat pak nějakej tlumič a pak koncák. No a tak co s tím co uřezat a co nechat z dvoustovky jsem vykuchla pruchozí koncovej tlumič a chtěl bych ho dát tam. Za veškeré názory a postřehy předem díky ;-) .

nema to turbo, tak necekej zadny brutalni zatah

Však to já taky nečekám to jak to zatahuje od 4tis bohatě stačí jen mi jde o to aby to od nižšších otáček to jelo líp. Já ten motor neznám tak nevím jak to má jet třeba jak to z nízkejch otáček jede tak je to v pořádku ale moc se mi to nezdá

No jestli ono to taky trochu nebude dano nastavenim CAS... Dorazove hodnoty se mi moc nelibi, rozhodne bych zmeril predstih.

CAS máš nějak moc posunutej ten předstih bude nesmyslnej, měl by si ho nastavit na 15+-2 tim začni:)

Můžu ho zkusit nastavit bez změření zhruba třeba na polovinu neublížím tomu?? Nechám ho změřit někde v servisu ale chtěl jsem to zkusit ještě dneska

neposuvaj ho o viac ako 3-4mm bez zmerania, nasledky mozu byt neprijemne.

no možná bych zkusil i zkontrolovat rozvody

urcite tobude CAS rozvodyby mohly byt tez posunute
kamosovi torobilona skodovke mal prdnutetesneniepod hlavou azralo jemne vodu a musel to drzat v otackach inak to na p... palilo

ale riesilbysom cas

osobně si myslím, že bude špatný předstih, ale tqaky, protože jsi vykuchal KAT, tak se tomu odspodu nechce, je to přece jen N/A motor, a ten potřebuje zpětný tlak výfukových plynů při nízkých otáčkách kvůli lepšímu plnění, mám to podobné na bluebirdu a zvykl jsem si na raketu od 4000

Hmm takže proběhne kontrola rozvodů a seřízení předstihu a pak se uvidí. Ještě nevím co s tím vykuchaným katem nemáte nějakej nápad co tam dát místo něj aby to mělo nějakej ten protitlak?? Díky za rady až tohle proběhne a bude to stejný tak se bude muset řešit dál ještě jednou díky.

neřeš to až to opravíš tak si za chvilku zvykneš a ten výkon nad 4000 toček je o něco vyšší jak s katem, takže je to nakonec příjemnější

JJ zatím to řešit nebudu nejdřív ty rozvody atd.. ale vozit kanistr s olejem v autě se mi moc nechce páč ta spotřeba oleje v těhle točkách....

holt v řiti kroužky to mám na mém taky, jak to rozjedu nad 5000 toček, tak mi to vysává olej tak rychle, že po ujetí 100km, není ve vaně ani kapka :-D

Jj bohužel to samé