www.200sx.cz

Viem,ze od vas pozehnanie asi nedostanem,no zaujma ma vas nazor na tohto nemca..mal by byt menej poruchovy a nakladny ako dvojkylo s14 s SR20DET. bavor by bol minimalne 2,3 a coupe

mne sa moja s14 nikdy nepokazila ak sa vies k auto chovat tak ti vydrzi samozrejme treba mat otom aj nejake info
BMW je beznejsie a kazdy kto presedla s14 tak jej naklada a jeto tym ze nikdy predtym nesedeli v aute ale doteraz mali bmw ktore neni treba zohriat a po vyjaseni dochladit apreto potom vsade pisu ze neni nad bmw

nechcem tym povedat ze bmw na drift je zle je to pekne je to mozno fajn ale vsetky tieto trate co tu mame su pomale preto to tak fici a tak jak mi raz na drift treningu povedal jeden "mechanik" z max motor sportu "ta 3,5 VLADZE ZE?" LEN SA ZABUDOL ZAMYSLET NADTYM ZE TAM MA 3,5 ALPINE A PNEU O ROZMERE 195/50/15
a samozrejme je to najlacnesia a najdostupnejsia drif cara kupi nejaky spickovy podvozok od D2 a vyhadzat vsetko co sada zavarit dif a mozme ist nato samozrejme neni zle tam nalozit nejaky velko objemovy tazky motor

narozdiel od nas ktory jazdime na 16,17,18" a kludne nam to vladze aj na 285/35/18 a tovsetko len na 1,8t az 2,0t

svoju kupu a investicie do nissanu nelutujem to auto ma stale predajnu cenu rovnajucu sa mojim nakladom dasa to povedat aj o bmw ktore ma kazdy druhy tuner hned po 1,9td golfe a 1,4i civicu

v tom mas pravdu.je to bezne auto.ale ja teraz narazam na dobre spravanie sa k autu.ktore znesie viac?o vykone nissanu nepochybujem ale bavor je mensia investicia a aj diely budu asi lacnejsie..dvojkilo je bezodna studna..

a jaky BMW mas na mysli?

minimalne e36 323icoupe. az po e36 M3..alebo 200sx s14kouki alebo zenki,..na tom nezalezi.co ma vacsu zivotnost a mensie naklady pri rovnakom zaobchadzani a je vhodnesie ako daily car+ caste boky??vazne prosim o radu

Tsuchiya píše:minimalne e36 323icoupe. az po e36 M3..alebo 200sx s14kouki alebo zenki,..na tom nezalezi.co ma vacsu zivotnost a mensie naklady pri rovnakom zaobchadzani a je vhodnesie ako daily car+ caste boky??vazne prosim o radu

ak by som riesil bez turbove motory nad bmw by vyhral 240sx z ka24de
a ak natom nezalezi tak s13alebo s14 je to jedno pozitok z jazdy bude uplne inde ja na bmw akejkolvek rady a obsahu

a s tymi cenami dielou to zase cenovo neni take ruzove su lacne lebo ich je plna rit ale nissan sa zase tak nekazi tak o dieloch nemusis rozmyslat a ak kupis s14 a nieco sa ti vysere tak mi zavolaj cislo mas mam doma skoro vsetko na s14 a tez di urobim cenu co vym tak na bmw sa dost casto seru take prevodovky ci kriz kardanu samozrejme zalezi od vykonu ale ked si vezmem ze taka 1,8i rozmrda karda a taka 1,8t v zklade 169hp po uprave na 300 kardan nerozmrda tak sa treba zamyslet aj nad materialmi a ne nad cenou

a zas mas pravdu az na tu KA24..mne nejde pri nissane o atmosferu..aj u mna jasne vyhrava nissan.ale bavor sa mi zdal za dobru cenu.no nic.tak sa snad v nissane nesklamem..ale dakujem Ti slik

co mate s tima bavorakama vsici. kamos mi ted v tejdnu taky rikal ze by sel do bmw na drift. jediny s cim se da od bwm driftovat je M3 s tim 3,5l jinak to je o nicem. a dily? prijdou mi castejc i drazsi nez na nissana, navic na sx jsou jich hromady v usa, jap, anglii za par penez. na bmw budes kupovat drahy dily z nemecka. zustal bych u SR20DET. zadny bmw. ble...

Nutno podotknout že motory v M3 jež je asi s BMW na drifty nejpoužitelnější má motor 3.0 nebo 3.2 VANOS které toho příliš nevydrží takže jestli máš SRko v nissanu nebo M3 tak bych řekl že SRko bude levnejší na tuning i na GO a vydrží to samé néli více... a tebou zmíněn 323coupe nemá opravdu nic moc powq dá se urvat to jo ale žádná hobling s tím nebude...

jednoznacne vyhralo srko...ano mislel som tu 3,2.tak to je jasne,ze to nebude ziadny fun s tou2,3..a to winie:ty do nissanu tiez davas peniaze a auto sa ani nepohne..sorry nechcel som Ta urazit dakujem vam,za utvrdenie v nissane!

dvaja kamosi maju E36 2,0 6valec coupe (nie compact) ma to tusim 150 koni, ale popravde to je tak na palenie gum na mieste ale nejake drifty sa s tym nedaju robit, bud to otocis alebo zacne pretacat jedno koleso a hovno z toho (nema samosvor) a jazda v zime je utrpenie, staci ked nasnezi a hocijaka embecka je rychlejsia ako bmw, lebo to chodi stale bokom sused mal Z3 Mko a s tym sa dalo jazdit len rovno a len ked bolo sucho... male auticko s vysokym vykonom na zadok...

Mozes skusit E36 328i a kompresor http://www.koperformance.com/BMW/turbo_ ... 36_328.htm

Mas to lacnejsie ako M3 a ovela lepsi spodok.

No tak ja osobne si myslim ze na BMW lacne diely nie su a uz vobec nie na M.Mal som 325i coupe E30,zralo to jak nakazene,poriadne to neslo(podla mna) a stale nieco odchadzalo.

Ses na Nissan fore, takze je jasne, co ti tu napisou. Na BMW foru to bude presne naopak..

Kamos ma E36 320 150hp a neni to spatne. Sice na poradnej drift to neni, ale utrhne to, na vode/v time s tim sranda taky je. Ma to samosvor a kdyz tam udela 2.8 swap 190hp, tak to bude slusne.. s tim uz bokem pojede.

Kazdopadne prachy bude zrat S14 i M3. Spis to bude o tom, koupit dobrej kus.

Je potreba si obe auta vzykouset. Prestoze BMW jsou obecne robustni a pokud neco BMW umi, jsou to motory, ja osobne se v nich citim (krome e46 a e92 M3) jak v nakladaku, proste mi nesednou, jsou to tezke auta a nedokazou "vtahnout do deje"