www.200sx.cz

Chcel by som sa popitat na toto auto.Nemate s tym niekto skusenosti?Ako je na tom motor,podvozok,jazdne vlastnosti.....?
Myslim ten novsi model,rok okolo 1992,156HP.
Dakujem.

Bratránek měl 2,0 gti a byl s ní moc spokojenej jízdní vlastnosti dobré motor šel dobře do otáček náhon na zadek a motor nad zadní nápravou dělá hodně akorát musíš mít vše perfektně uťěsněný foukal mu vejfuk u svodů a měl toho plnej vnitřek jiank tam prej jsou obtíže s převodovkou on jí měnil 2x pak to do něj flákla nějaká ženská na semaforech a motor mu hodila za záda takže tohodil na vrakáč

Kamos mel nejakou turbinu. S jezdenim spokojenost ale servis je spatny, jednak je jich malo a spatne se na to neco shaní, ani v Toyote mu to nechteli opravovat (mel problem se ztratou vykonu). Druha vec je pristup k motoru, delat neco s turbem je katastrofa. Rekl bych ze je to male, lehke, divoke auto, ktere muzes to rychle utrhnout na spatnem povrchu.

Je to pekne svezeni, motor za hlavou je fajn, krasny zvuk, jede to pekne, ale na hrane je to trochu mrcha

měl ji kamarád, na dobrým podvozku z toho budeš doslova "kokot" jak to drží motory taky.. dělala se i 2,0 T s cca 200hp

Turbo nie,vyde vela a kto vie v akom stave,staci GTI so 156Ps.Rozmyslal som do buducnosti ako na denne vozenie.Vazne mi to auto padlo do oka.
Neviete niekto naaahodou o nejakom teste tohoto auta?Najlesie v slovencine,alebo cestine

Peca píše:Je to pekne svezeni, motor za hlavou je fajn, krasny zvuk, jede to pekne, ale na hrane je to trochu mrcha

GTI,2.2,alebo turbo?

Jestli chceš dam ti icq na tipka co ma v turbu a jezdi mu myslim solidne kdyžtak do sz.

buky300zx píše:

Peca píše:Je to pekne svezeni, motor za hlavou je fajn, krasny zvuk, jede to pekne, ale na hrane je to trochu mrcha

GTI,2.2,alebo turbo?

Dvoulitr (3S-GE), 156koni

tu v irsku to kluci maj hodne casto, jel jsem v tom, je to litacka,je to hrozne pretacive - ci jak to nazvat no, motor vzadu ale hrozne hovadsky pristupny... a dost krici za usama... toho prostoru to taky moc nepobralo a sedadla nesklopis jak si chces v aute zasoustat... vykon v pohodce... ale osobne dvoukilo mi sedi vice ale designove je hrozne pekne to ano:)

Mali sme doma dve MR2 SW20 , obidve v turbe , cervena GT Limited uz je predana.Obidve boli heavy modificovane auta.
Siva targa roof 350 koni na kolesach na 1,2 bar.Cierna 260 na kolesach standard boost.
Motor je v nich 2,0 turbo 3SGTE , je to jeden z najlepsich motorov od toyoty a nieje s nimi problem .Je to maly JZ motor prakticky.Je pravda ze sa na nich pracuje tazko v motorovom priestore nakolko je tam malo miesta , ale inac roboty vela nieje , nakolko sa nekazia .Ale ked uz tak je najlepsie zhodit cely motor aj s tlmicami zo spodu .
Je to taka mala raketa na ceste .Velmi pretacave auto takze hlavne na mokrom si treba davat pozor kym to auto clovek nedostane do ruky alepotom to je uz radost sa s tym vozit .

Neviem aky je to model MR2 GTi ,

GTI je atmosfericky 2.0L so 156Ps.

kamos ma tu mrkacku, ma to nakou US verzi, 2.0 naky Biturbo, prej nakejch 240koni, parkrat sem v tom jel s nim, je to pekne nizky, motor za hlavou ma krasnej zvuk, je to ale jen pro dva lidi, ale zato sportak jak ma bejt

biturbo se nedělalo...bylo několik revizí 3SGE - 156HP, pak tuším 175hp stejně jako u Celicy 6G a poté i beams motory - ty jsou víceméně jen v japonsku + swapy co kde si kdo nechal dovést - Lander ho má, poté turbíny 205 a 245hp a pak 5SFE US motory 130HP. Převodovky odchází - respektive je to staré auto a převodovky u GTi mají náchylné synchrony které odejdou na 1/2/3 a oprava jedině originál toyota. Pokud nekoupíš motorově v pořádku tak shánět na to něco je peklo, nikde na to nic není a budeš s tím mít hodně problémů. Kamarádovi nechtěla lambda ukazovat správně, vyměnil X čidel které byly k dispozici - zbytek se vůbec nedá sehnat ani u toyoty, schémata na to také nesehnal, vzal to do toyoty kde mu za 5tis za konzultaci a diagnostiku pověděli že potřebuje komplet novou elektriku za 60tis bez práce, svazky a čidla - jsou líní něco řešit a zjišťovat - přitom to může být jen nějaká kravina, ani žádný mechanik mu an to nepřišel, no bylo toho prý více