RB20DET neni zas tak na nic jak se o něm mluví. Když počítáš, tak tenhle motor vyjde ze všech RB na nejmíň. Jak psal
Blazen, hned ho dát do auta je pěknej risk, GO tě nemine. RB20 + stroker kit vyjdou dohromady ze všech RB nejlevněji
(popřípadě jde použít dílů z ostatních RB, hlavně 26).
Obsahem jses těsně pod 2,5 ve výsledku stejný jako RB25. Pozitivní je taky to že v dobrym stavu seriovej motor snese
cca 400ps a díky tomu jak je dělaná hlava jde točit až na 8000 ot.
Variabilní časování v RB25DET je spíš na obtíž pokud chceš ladit. RB25 má celkově složitější elektriku.
RB20DET a RB25DET nejsou uvnitř stejné, RB25 je vevnitř podobná spíš RB26.
Muj nazor na RB25 NEO je nebrat, je o hodně složitější na úpravy a blok je stejnej jako obyč RB25. Cenou je totalně mimo.
Nejlepší volbou je RB26DET když na ni máš.
Já swapuju RB20DET.
Převodovka je samozřejmě F571B,C a po zástavbě L28 do S12 v roce 92 auto sice fungovalo,ale vzhledem ke strašlivé poloze těžiště s ním byla sice velká sranda,ale závodit s ním???A pokud to posunutí dopředu někdo někde udává jako regulérní SWAP,tak s tím asi nejezdil.Amen.
