www.200sx.cz

Uz mozna chapu jak myslis. Pak by bylo asi jednodussi sehnat ten adapter na filtr z atmo verze.

mara_m píše:... vyndas jen motor ..

Cokoliv udelat na aute = motor ven.

Odvetrani pary na turbu? To slysim prvne. Ja to cekal u ctvrteho valce.
Hadam ty 1/2" budou "krasne pristupne na zadni strane motoru.

ne mas je mezi svicky

turbo nemam odzkousene to me jen napadlo nebot kdyz si prohlidnes turbo tak podle me teorie je vrch plnej pary a chladi jen spodem mozna se pletu kazdopadne to tet budu vrtat do turba a uvidime

nevim jak jine CA ale aj CA18DE ma vymenik voda olej ...

vyndas ten bazmekt udelas na nej zavit a nahodis adapter a filtr a nebo si omerit presne adapter a udelas si v jednom kuse

mara_m píše:pac je zbytecnej....... a zbytecne ohrivas vodu je dobrej pokud autem jezdis v zime tak ti rychleji ohreje olej ale v pripade oil chladice a nejezdeni v zime je spis na skodu ......

Ok, vodní chladič mám celohliník tuším 45-50mm tlustý a chladič oleje mám v plánu každopádně s termostatem a přišlo mi nejméně pracné koupit "sendvič" pod filtr a výměník zachovat...

Ještě bych měl dotaz na olejový chladič, jak správně vybrat velikost? CA18 okolo 400hp, vím, že hodně udělá i umístění a že obluda kterou nebude proudit vzduch bude horší než vhodně umístěný menší, ale aspoň přibližně...?

ja mam olejovy 30 sachtu 330*235*50mm ale otazka kde stim ces jezdit ja treba na okruhu s13 neuchladil dal jsem max 5 kol tak tet tam pujde ta 30 sachta a budu odvetravat paru navic pac to bylo tak trochu jak papinak

Fil píše:

mara_m píše:pac je zbytecnej....... a zbytecne ohrivas vodu je dobrej pokud autem jezdis v zime tak ti rychleji ohreje olej ale v pripade oil chladice a nejezdeni v zime je spis na skodu ......

Ok, vodní chladič mám celohliník tuším 45-50mm tlustý a chladič oleje mám v plánu každopádně s termostatem a přišlo mi nejméně pracné koupit "sendvič" pod filtr a výměník zachovat...

Ještě bych měl dotaz na olejový chladič, jak správně vybrat velikost? CA18 okolo 400hp, vím, že hodně udělá i umístění a že obluda kterou nebude proudit vzduch bude horší než vhodně umístěný menší, ale aspoň přibližně...?

Dal bych ho stejně velkej jako původní mezichladič vzduchu a i do stejnýho místa a pokusil bych se použít i dobře utěsněnej původní nádech z předního nárazníku a dobrej plastovej podběh

Tam bych ho taky rad dal.
Pripadne i na pravou stranu druhej ale tam vadi nadobka ostrikovacu.
Ale Gregdy to u svych kitu resil vlastni nadobkou.

No, u mě je to spíš otázka jestli to vůbec pojede Nestavím to na nic konkrétního, spíše víkendovka, budíky na tlak, teplotu atd budou, takže přehřát bych to neměl tak jako tak... Chci to mít prostě jen adekvátně dimenzované ke zbytku aby mi budíky po pár minutách zábavy nevystavili stopku...

Kamza: dík za tip co se velikosti týče, o umístění ještě popřemýšlím, jelikož mám ještě pár věcí nevyřešených...

ja ho mam mezi vodni a IC pac misto serie ic ma misto chladic na olej tranny

Jak se ti to dari, ze prehrejvas vse co je na aute?

Tak uz vim z ceho mam pripravenou saharu.

Reanult Clio 96-98 1.9D
Prumer 370mm
Vykon 320w.

Fouka hezky.

Když tu řešíte to chlazení zkoušel už někdo předělat vodní chladič na elektrické čerpadlo + místo vody použít polypropylenglycol
jak kdysi psal taboo nebo tu kapalinu edems či co to psal Libor ?

Evans

Podle me asi nejdecentneji vypadajici otvor do face narazniku pro zlepseni chlazeni..
Nebo vite o nejakem jinem ?
Zkousel jsem si hrat s paskou a celkem to ujde. Jen poresit co se znackou.
https://plus.google.com/photos/11263045 ... -r-66KfYcg