www.200sx.cz

vyborny prispevok,urcite posunie riesenie problemu dalej.

K tlaku paliva:na volnobehu s podtlakom musi byt tlak paliva cca 2bar,bez podtlaku 2.5bar.

To jo asi jako ty rozvody retez a remen

pani uz som na to prisiel. dal som nove sviecky aj walbro pumpa a problem pretrvaval. pri 3500 to trhalo stale. vsimol som si ze ked mu od spodu stupim plny tak zhruba pri 3500 mi natlacilo turbo 1 bar a zacalo to skakat,ale ked som pridaval postupne a drzal som turbo do 0,5 baru tak to islo celkom pekne. teraz som mu pripalil tlak paliva na 3,0baru (na volnobehu zo zapojenym podtlakom. a auto nezatrha a rozbehne sa v pohode. takze cely problem bol v natrhnutej hadici medzi turbom a intercoolerom a potom v nizkom tlaku paliva.

este by som mal jednu otazku ake by tam bolo vhodne vacsie turbo? dajte niekto vediet. moje chitilo uz nejaku vacsiu volu za ten tyzden.

vhodné, k jakému cíli by ses chtěl dopracovat?

nevie k akemu cielu. len ma napadlo ze ked mam vyhodit peniaze za repas tak to uz mozem kupit aj vacsie turbo. mam to skoro vsetko v serii. len ic je vacsi a chip stage 1. co ty na to poradis. nechat seriu,alebo vacsie? chcel by som byt trosku lepsi na sprinte a trosku sa poucit aj ten drift.

Abys nedopadl, jako Metoděj s T28, která tlačila stylem "nic, nic a ve 4000 kop" a výsledkem byla rozmrdaná třináctka.

tlak paliva 3bar s podtlakom? Ze ja som vobec dral klavesnicu...zbav sa toho auta kym este chodi,ked si nedas poradit. Co myslis,preco som ti napisal aky ma byt tlak paliva? Rozmr
das motor a budes dalsi co povie ze ca je shit.,nemam slov.

dobre to beriem,ale povedz mi ze ako je mpzne ze pri 2,2baru to striela do vyfuku a trha ako krava pri 3500ot. a ked som mu to dvihol asi na 3,0baru tak to ide celkom fajn (tlak som zdvihol len tak na skusku). meral som ho na volnobehu s pripojenym podtlakom.
ja nehovorim nic proti tvojim radam. nehnevaj sa ak som ta urazil,ale povedz ako je to mozne.
a neboj motor uz som rozmrda raz. kupil som ho rozmrdany. a ked ho rozmrdam tak ho spravym. to je to najmenej

Mozna to bude tim ze 2,2 baru na stage 1 asi neni normalni.

a mas istotu ze ty budik neukazuje bludy? aj to by bolo vysvetlenie... kazdopadne bez AFR by som sa do takychto pokusov nepustal... su to drahe pokusy...

ja si myslim tiez ze na stage 1 je to asi malo. lebo ako nahle zvysis tlak turba tak sa ti automaticky dostva viac vzduchuu do valca. ked je tam viac vzduchu tak musis dodat aj viac paliva. a lambda sonda ukazuje len ci je bohata,alebo chudobna,ale nereguleje az tak palivo. ci ano? to si myslim len ja. povedzte vas nazor. ten tlak 3,0baru som dal len na skusku. to budem este doladovat,myslim ze o trochu pojde este dole.

a na tie budiky- myslel som si aj ja ze to ukazuje blud,ale mam doma druhy budik na test tlaku a ten je 100% presny (ten patri do zdravotnej techniky) a ten mi ukzoval rovnaky tlak.

neskor to doladim,len musim vytrhnut abs(tecie),vymenit vodnu pumpu(cisto novu rozmrdalo), a doriesit turbo(dva roky statia mu neprospely)

kup si AFR, dnes uz to nieje ani drahe (v porovnani s ostanymi dielmi) a pouzijes to pocas celej existencie auta.

kua chlapi, este raz: vsetky u nas dostupne stage cipy (stage1 aj stage2) su pre SERIOVY TLAK PALIVA. Seriovy tlak paliva tu uz bol x-krat napisany. Nesmie byt ani vyssi ani nizsi. Ideal je mat seriovy FPR.

A napadlo někoho, že mu ta pumpa tlačí málo a v zátěži se dostává na ten sériovej tlak?

tak trochu sa pocita ze tlaci dobre ked pisal ze dal walbro a furt spatne...