www.200sx.cz

Katany píše:ta rucicka se drzela za 8000rpm tak 3-4vteriny nez jsem ubral ... ale je to nesmysl, musi to byt nejaka odchylka otackomeru ...

při tom jak funguje rychloměr skoro na každym dvoukile bych se tomu ani nedivil

dovod prekrocenia nastaveneho limitu otacok je v zotrvacnom momente motora, ked je sice dpojena dodavka paliva ale motor vdaka svojej zotrvacnosti prekroci limitne otacky. To sa stava hlavne pri prudkej akceleracii napr na 1. prev stupni.

Četl jsem tenhle dost starej příspěvek a docela mě to zajímá.
Jel jsem do kopce na 2-ku a otáčkoměr přelezl 8000 ot/min, tak jsem to dál nezkoušel a myslel jsem, že tam omezovač neni. Teď jsem se dočetl že je. Dá se nějak "posunout" hodnota maximálních otáček? Mě by se líbilo 6500 maximálně 6800ot/min.

serie je asi 7200

Chuckyy píše:Četl jsem tenhle dost starej příspěvek a docela mě to zajímá.
Jel jsem do kopce na 2-ku a otáčkoměr přelezl 8000 ot/min, tak jsem to dál nezkoušel a myslel jsem, že tam omezovač neni. Teď jsem se dočetl že je. Dá se nějak "posunout" hodnota maximálních otáček? Mě by se líbilo 6500 maximálně 6800ot/min.

skor by som sa zaujimal preco obmedzovac nezasahuje. mas nejako upravenu ecu?

Ja by som tych 8000 bral skor ako chybnu informaciu, nez skutocnych 8000. Neverim ze hlavne seriovy motor vytoci 8000 skor nez stratis trpezlivost a preradis na vyssiu rychlost Seria za 6500 straca dych a dalej toci uz len velmi neochotne.

blázen píše:mě jde až při těch cca 7400 ale chudák motor... dej si cihlu pod plynovy pedal tak velkou aby ti to točilo při plnym plynu min

Jo, tohle sem premyslel ze bych udelal pro pritelkyni. Na krizovatce si spletla pedaly, a plnou vahou stala na plynu (misto na spojce ), no odrazelo se to zhruba od tech 7300 otacek zpet na min

ECU mám sériovou, i zatim čip. Jen mám filtr a vejfuck...