www.200sx.cz

Heini píše:Dáváme tam el. vrtulku

tak tak.... a pokud máš ještě nasazen setrvák,at ti to tatka při bacení kladivem drží za něj, je to lepší...

motor je jeste v aute takze bude drzet za remenici snad se tam nejak vejdem oba abych ho nebacil spis do hlavy

tak na autě sem to nikdy nerozebíral..

je to prasárna ale mne to zatím vždy vyšlo ( sundavám řemenice na vyjmutých motorech ) sundám vanu a zapřu kladivo mezi stenu bloku a vahadlo kliky, potom stačí 2m ocelová trubka na trháku a houpala se opička...

jenže mi máme bloky litinové nevím jak u vás ..

ted si vzpomínám že jsem to delel jednou i na hliníkovém ( F22B5 Honda Accord 97 ) delal jsem to na autě protože ani pneu pistole si s tím nevěděla rady a šlo to , motor to vydržel..

CA je litina,ale je to prasárna

blázen píše:CA je litina,ale je to prasárna

je to prasárna, ale když ti na řemenici "selžou" dva starý mechanici a pošlou tě k šípku že tohle v živote nezažili ( a je to na každé druhé supře - nevím co celej život dělali ) tak sem to zkusil takhle.. nezi blok a kladivo a kliku dávám většinou ješt nejakou vložku ( nejčasteji laminánovou desku ) a na bloku a klico to bebchá stopu, měl jsem starch co to bdue dělat s klikou al evzheldem k tomu že je pevne uchycená v zámcích tak nemám obavy že by se kroutila..

jak jsem slibil posilam fota jak jsem opravoval,ten sroub jsem povolil lesenovou trubkou s pomoci kamarada ktery slapal na brzdu a mel tam 5ku

po sundani krytu jsou videt uz rozvody

finale sundani pumpy a skrabani stareho tesneni,kdyz uz jsem u toho tak vymenim vsechny remeny

ještě to umýt a paráda

No je to hustě