maličká otázečka

kenivruh · Příspěvek od **kenivruh** » 30.12.2006, 11:27

Rave píše:tak me je jasny ze diff z bawa nepadne jak zaba na prdel,ale jak rikaj u Toyoty "nic neni nemozneee tojotaa".
a ta 2.7 vydechlina?necu se zastavat moc bmw ale ume je vydechlina tak skoda htp nebo mpi(samozrejmne cervene i.)

to Buky eh co je to "jarku"???

No mysli sa tym, ze skoncis v tom odvodnovacom kanali co je pri ceste, aj ked povodny vyznam slova je nieco ako "maly potocik".

cornhollio · Příspěvek od **cornhollio** » 30.12.2006, 16:01

Rave píše:tak me je jasny ze diff z bawa nepadne jak zaba na prdel,ale jak rikaj u Toyoty "nic neni nemozneee tojotaa".
a ta 2.7 vydechlina?necu se zastavat moc bmw ale ume je vydechlina tak skoda htp nebo mpi(samozrejmne cervene i.)

to Buky eh co je to "jarku"???

jo vydechlina to proste je ja se bava klidne zastanu je to super auto , ale 2,7 e je vydechlina nejvetsi je to auto co ma vydrzet mraky a malo žrat ´= vydechlina
2,5i m20 je už jina to jede pekne
lepsi je udelat ostrou etu 2,7i m20 použijes 2,5 m20 hlavu a je to libice
a nejlepsi je použit 3,5 m30 a to už jede moc pekne

Rave · Příspěvek od **Rave** » 30.12.2006, 17:24

to buky dik za objasneni

no o vydechlinach se bavit nema cenu.je to vec nazoru a tady se nikdy neschodnem.
Jen tak jeste s14 diffy maj svornost kolem 25 ze???a ideal na drifty je podil 40 ku 60???

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 30.12.2006, 21:07

cornhollio píše:
Rave píše:tak me je jasny ze diff z bawa nepadne jak zaba na prdel,ale jak rikaj u Toyoty "nic neni nemozneee tojotaa".
a ta 2.7 vydechlina?necu se zastavat moc bmw ale ume je vydechlina tak skoda htp nebo mpi(samozrejmne cervene i.)

to Buky eh co je to "jarku"???
jo vydechlina to proste je ja se bava klidne zastanu je to super auto , ale 2,7 e je vydechlina nejvetsi je to auto co ma vydrzet mraky a malo žrat ´= vydechlina
2,5i m20 je už jina to jede pekne
lepsi je udelat ostrou etu 2,7i m20 použijes 2,5 m20 hlavu a je to libice
a nejlepsi je použit 3,5 m30 a to už jede moc pekne

Cicka,isiel si niekedy v ETE?Upravena ETA da dole E30M3!A chcel by som sa pozret na to ci da dole M30 motor dole M3kovy.Ja som mal aj Etu aj 2,5 a viem to objektyvne posudit.
Jako nic v zlom,kazdy vieme svoje.

cornhollio · Příspěvek od **cornhollio** » 31.12.2006, 04:13

buky300zx píše:
cornhollio píše:
Rave píše:tak me je jasny ze diff z bawa nepadne jak zaba na prdel,ale jak rikaj u Toyoty "nic neni nemozneee tojotaa".
a ta 2.7 vydechlina?necu se zastavat moc bmw ale ume je vydechlina tak skoda htp nebo mpi(samozrejmne cervene i.)

to Buky eh co je to "jarku"???
jo vydechlina to proste je ja se bava klidne zastanu je to super auto , ale 2,7 e je vydechlina nejvetsi je to auto co ma vydrzet mraky a malo žrat ´= vydechlina
2,5i m20 je už jina to jede pekne
lepsi je udelat ostrou etu 2,7i m20 použijes 2,5 m20 hlavu a je to libice
a nejlepsi je použit 3,5 m30 a to už jede moc pekne
Cicka,isiel si niekedy v ETE?Upravena ETA da dole E30M3!A chcel by som sa pozret na to ci da dole M30 motor dole M3kovy.Ja som mal aj Etu aj 2,5 a viem to objektyvne posudit.
Jako nic v zlom,kazdy vieme svoje.

jel sem jak v ete neupraveny tak nekoliksetrat v 2,5 ( s diframa 4,11:1 ,3,73:1 , 3,93:1 , 3,64:1) a mel sem 2,7 otevrenou jela o neco lip než 2,5 ale seriova eta je vydechla , a ted posledni dobou dost casto jedu v e30 s 3,5 a 4,11 diffrem a jede krute
+ sem taky nekolikrat jel v e30 320is a moje 2,7 otevrena byla stejne rychla sme to porovnavaly , mas jeste naky otazky

takže urcite to nedokažu posoudit jako ty

takže taky it easy myslim že vim o cem mluvim

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 31.12.2006, 11:19

Takze napriek tomu ze si poradi s 2,5L ako nic je to srot?
To sa my paci!
Ako som napisal,kazdy vieme svoje.

cornhollio · Příspěvek od **cornhollio** » 31.12.2006, 17:23

buky300zx píše:Takze napriek tomu ze si poradi s 2,5L ako nic je to srot?
To sa my paci!
Ako som napisal,kazdy vieme svoje.

no 2,7e 125 koni si nepodadi s 325i m20b25 ani nahodou
ostra eta to je otevrena eta s 2,5 hlavou si s 2,5 poradi ale tady byla rec o seriovy ete 325e 125 koni to je vydechlina tak se prober

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 01.01.2007, 13:33

cornhollio píše:
buky300zx píše:Takze napriek tomu ze si poradi s 2,5L ako nic je to srot?
To sa my paci!
Ako som napisal,kazdy vieme svoje.
no 2,7e 125 koni si nepodadi s 325i m20b25 ani nahodou
ostra eta to je otevrena eta s 2,5 hlavou si s 2,5 poradi ale tady byla rec o seriovy ete 325e 125 koni to je vydechlina tak se prober

Tak to ano,ja som mal na mysli otvorenu.Tak je to potom v poriadku!

cornhollio · Příspěvek od **cornhollio** » 02.01.2007, 01:47

buky300zx píše:
cornhollio píše:
buky300zx píše:Takze napriek tomu ze si poradi s 2,5L ako nic je to srot?
To sa my paci!
Ako som napisal,kazdy vieme svoje.
no 2,7e 125 koni si nepodadi s 325i m20b25 ani nahodou
ostra eta to je otevrena eta s 2,5 hlavou si s 2,5 poradi ale tady byla rec o seriovy ete 325e 125 koni to je vydechlina tak se prober
Tak to ano,ja som mal na mysli otvorenu.Tak je to potom v poriadku!

otevrena jede už pekne

Nyci · Příspěvek od **Nyci** » 11.01.2007, 12:13

A jak se dá pozant že se jedná o VLSD a ne o obyč dif??? Je na tom něco vyraženýho?? Jestli jo tak kde.

blázen · Příspěvek od **blázen** » 11.01.2007, 12:28

měla by tam být žlutá nálepka Viscous na diffu

Nyci · Příspěvek od **Nyci** » 11.01.2007, 15:00

blázen píše:měla by tam být žlutá nálepka Viscous na diffu

A kde bych jí měl hledat?

raddy · Příspěvek od **raddy** » 11.01.2007, 17:37

Nyci píše:A jak se dá pozant že se jedná o VLSD a ne o obyč dif??? Je na tom něco vyraženýho?? Jestli jo tak kde.

staci zdvihnut zadok auta do vzduchu, ked mas LSD a otocis rukou jedno koleso, druhe sa bude tocit rovnakym smerom.
Ked je diferak otvoreny, tak sa druhe koleso toci opacnym smerom.

pablo · Příspěvek od **pablo** » 11.01.2007, 21:02

a ked mas zdvihnuty zadok a zatocis kolesom a toci sa iba jedno?

raddy · Příspěvek od **raddy** » 12.01.2007, 08:12

hm, to je otazka

maličká otázečka

pablo

Kdo je online