www.200sx.cz

TAK SE MI PODAŘILO SLOŽIT MOTOR A V NEDĚLI JSEM VYJEL. ALE MÁ TO PÁR MUCH...
- MOTOR SE ZA STUDENA NECHCE NECHAT VYTOČIT Z VOLNOBĚŽNÝCH OTÁČEK...ZAKLEPE SE A PAK SE VYTOČÍ (TÍM NEMYSLÍM DO NĚJAKÝCH ZÁVRATNÝCH HODNOT ALE TŘEBA JEN DO 2000 OTÁČEK - PŘIPOMÍNÁM ŽE MÁM GO CELÉHO SPODKU A PŘEJETOU HLAVU)..ZA TÍM JSEM NEZJISTIL PROČ (
- NĚCO MI TAM DŘE A POSLECHEM NA RAMPĚ JSEM DNES ZJISTIL ŽE TO JDE OD PŘEDĚLU MOTOR PŘEVODOVKA...NEJVÍCE JE TO SLŠET NA PLECHU CO KRYJE CELÝ ZADEK MOTORU....TZN ASI JSME HO TROCHU ZOHLI A DŘE O SETRVÁK...PORADÍ MI NĚKDO JAK JE PRACNÉ ODPOJIT PŘEVODOVKU A JAK NA TO? ASI BYCH HO MĚL VYMĚNIT A NEBO OPRAVIT.
- PO DOJEZDU MI BUBLÁ VODA.ALE NEVAŘÍ SE TO.NAJEL JSEM UŽ ASI 40KM TAK BY SE TO MOHLO ODVZDUŠNIT ASI UŽ.ASI NEJVÍCE TO JDE Z TOPENÍ.
DÍKY ZA RADY A MOC DÍKY ZA POMOC KATANYMU!

převodovka drží na kardanu, motoru a držáku vespod - pak je ještě dobrý sundat řadičku, aby se ti dobře převodovka vracela, jde to poměrně dobře, ideálně to dělej na jámě nebo heveru a chce to tak 2-3 lidi aby tam tu převodovku zvedli

je to prace na hodku. Jeste si musis oznacit vzajemnou polohu kardan-prevodovka a kardan-diferak a pak to vratit presne jak to bylo. Jeste samo musis odpojit vsechny cidla a spojku. Na montaz prevodovky jsou opravdu lepsi 2 lidi, delal jsem to sam a nic moc

swed píše:- NĚCO MI TAM DŘE A POSLECHEM NA RAMPĚ JSEM DNES ZJISTIL ŽE TO JDE OD PŘEDĚLU MOTOR PŘEVODOVKA...NEJVÍCE JE TO SLŠET NA PLECHU CO KRYJE CELÝ ZADEK MOTORU....TZN ASI JSME HO TROCHU ZOHLI A DŘE O SETRVÁK...PORADÍ MI NĚKDO JAK JE PRACNÉ ODPOJIT PŘEVODOVKU A JAK NA TO? ASI BYCH HO MĚL VYMĚNIT A NEBO OPRAVIT.

sranda, ze po mojej GO som mal presne taku istu zavadu
kryci plech tam mam z automatu - ten je deleny a da sa vytiahnut bez zhadzovania prevodovky

Co se vody tyce, delalo mi to po navraceni motoru do auta neco podobneho - v mem pripade se stacilo mrknout pod vicko do chladice - vrsky zebrovani byly na vzduchu, takze dolit vodu primo tam, po ujeti dalsich asi 50 km jsem to jeste jednou zopaknul a od te doby pohoda

to je motor z GO od AHRA?

Gerox píše:to je motor z GO od AHRA?

JOJO MINULÝ TÝDEN JSEM TO DOVEZL Z AHRY.....

hmm...nerekl bych ze to je dobra reklama na ne...

grytuluju já už konečně taky jezdim, rovněž v neděli sem nahazoval motor, komprese mi změřil michal 10,5 11
9,5 10,5 ,tlak oleje mám na volnoběh 2,5baru to je dost,auto mi nejde nějak do otáček, nechce zrychlovat,nevím co stím, předstih je nastavený na 15stupnů, kouknu na palivovou trasu

to sem psal já

kluci ja fakt nechci rejpat...ale kdyz mate motor po GO nemely by ty tlaky byt vicemene stejny?

nemam motor po GO jen sem tam dával jiný

blázen píše:nemam motor po GO jen sem tam dával jiný

jo aha...

Anonymous píše:grytuluju já už konečně taky jezdim, rovněž v neděli sem nahazoval motor, komprese mi změřil michal 10,5 11
9,5 10,5 ,tlak oleje mám na volnoběh 2,5baru to je dost,auto mi nejde nějak do otáček, nechce zrychlovat,nevím co stím, předstih je nastavený na 15stupnů, kouknu na palivovou trasu

no já při posledním měření měl tlaky 10,5 10,5 9,5 10 tlak oleje více než dobrej, pokud se teda dá věřit budíku autostyle :-) jede uplně vpohodě a krásně se vytáčí ...

Tak teda za toho studena je to dost na nic. Dnes jsem jel od baraku a skoro jsem se nerozjel z kazde krizovatky. Proste motor prska a osiva se za studena pri rozjedu z volnobehu. Jako kdyby nepalily dobre svicky za studena! asi je prehodim.????