www.200sx.cz

čaudy lidičky ta věcička na obrázku nevím co je odpojil jsem to hadičky zaslepil a zdá se mi že to jede líp ale nepoškodim motor?

v tý hadičce je original restriktor pokud si je nepletu, taky je máme vyhozený já i brácha :-)

Mam to jak to maš nafotce stejny! CO to je restriktor a naco to je?

nekde sem to tady cet,restryktor snizuje hlucnost toku v palivovem sistemu,ale nejsem si jisty tak me kdyztak opravte

no vypadá to laicky asi tak že v tý trubičce je nějakej bazmek kerej její průměr zmenší a to o dost :-D

no každopádně jedna hadička k tomu vede od turba tlak a druhá podtlak ze sání je k tomu konektor s dvojicí drátků a já nevím co to je a k čemu to slouží... proto sem se ptal jestly demontáží nepoškodim nějakým způsobem motor...

Ja dotoho rači hrabat nebudu nehodlam to pokurvit rači si to pak necham udelat od nekoho kdo tomu rozumi!

jestli máš budík na tlak turba tak by jsi měl vidět že pokud ji zaměníš za jinou bez restriktoru,tak budeš mít tlak vyšší. Já tak jezdim už 2 roky a vpoho...

No musim vse prodiskutovat s Kentoyou a budiky teprve budou!

Aaaaa, věčné téma už je tady zas

tuhle vec sem tam ani nenamontoval rovno sem ji vyhodil a taky tam nemam boost senzor vsechno sem vyhodil

MIRIS píše:nekde sem to tady cet,restryktor snizuje hlucnost toku v palivovem sistemu,ale nejsem si jisty tak me kdyztak opravte

??? Ta vec je wastegate control solenoid valve. Pomocou neho a boost pressure sensor, riadi ECU tlak turba. Tak je to napisane v manuale. Ten kto to vyhodi a nema iny regulator tlaku tak ide max. na tlak 0.4-0.5 baru (T28 aktuator).

Malinko to tady poupravim. Pred solenoidem jsou 2 restriktory, jeden v ty delsi hadicce z intercooleru smerem k T-cku a druhej v ty kratke ktera jede z T-cka do vstupu do solenoidu. Restriktor je takovej jednoduchej valecek s malym pruchozim otvorem vlozen do ty hadicky.
Pokud vyhodis tu prvni, tlak se ti snizi na ca. 0,5-0,6..(v mym pripade) protoze do wastegate-actuatoru jede tim padem vyssi tlak, pokud vyhodis tu druhou, tlak se zvedne na asi 0,9-1,0..
Jeden restriktor slouzi k snizeni tlaku (kvuli solenoidu) a druhej k vyhlazeni pulzaci v sani.

Jinak se nedoporucuje odstranit ani jeden z restriktoru (hlavne ten pred vstupem, ktery zveda tlak), protoze to muze vest k nekontrolovatelnym spickam maximalniho tlaku.
Ja mam vechno v serii a presto tlacim dle budiku max. az 1,05baru. :-D