Vůle u nového turba

Vladislav Bureš · Příspěvek od **Vladislav Bureš** » 17.12.2008, 16:19

Dnes mi přišlo nové turbo Garrett GT2871R AR64 Trim 48
ale nějak se mi nezdá osová vůle turbín (v ose rotace), naměřil jsem 0,11mm na digitálním hloukoměru. Měřil jsem to několikrát takže chybu bych prakticky vyloučil.

Design · Příspěvek od **Design** » 17.12.2008, 17:39

Tak mi ho dej a obednej si novy jato s težkym srdcem zkousnu.

Rave · Příspěvek od **Rave** » 17.12.2008, 17:47

Vladislav Bureš píše:Dnes mi přišlo nové turbo Garrett GT2871R AR64 Trim 48
ale nějak se mi nezdá osová vůle turbín (v ose rotace), naměřil jsem 0,11mm na digitálním hloukoměru. Měřil jsem to několikrát takže chybu bych prakticky vyloučil.

Me taky kdyz doslo nove turbo melo malilinkate vule.Ale ver tomu ze je vse v poradku.Ja tak byl taky uklidnovan a opravdu problem nemam.

Vladislav Bureš · Příspěvek od **Vladislav Bureš** » 17.12.2008, 18:55

Dobrá díky, čekal jsem vůli ale tak znatelná mě zaskočila. Díky

Příspěvek od **Kentoya** » 17.12.2008, 22:27

musí mít vůli, neboli mezeru pro olej

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 17.12.2008, 22:56

Kazde turbo musi mat volu koli oleju,neboj,urcite to bude v pohode.Mne ked doslo GT35R tak sa mi to zdalo tiez moc.

Vita.z31 · Příspěvek od **Vita.z31** » 17.12.2008, 23:16

Uz se to tu resilo, u GT to zpusobuje to dvojity ulozeni v "kulickach".

martin.matess · Příspěvek od **martin.matess** » 08.02.2009, 10:36

hlavně když se celé turbo rožhaví a prohřeje tak se ta vůle minimalizuje a není skoro žádná protože se to včšechno roztáhne, a pak by nebylo uplně ok kdyby se to nemělo kam roztahovat

Příspěvek od **Kentoya** » 08.02.2009, 15:00

bohužel se pleteš, tam jsou keramická ložiska, která nerozehřeješ tak aby o tolik změnila rozměr, je to prostě kvůli oleji

OndraS13 · Příspěvek od **OndraS13** » 08.02.2009, 20:21

Právě si taky myslim že by to nešlo do sebe , když na jedný straně je názor ten že to je kvuli oleji a pak na druhý straně je že je to vůle pro roztažnost ! Takže to bude hlavně kvuli oleji !

martin.matess · Příspěvek od **martin.matess** » 08.02.2009, 21:03

OndraS13 píše:Právě si taky myslim že by to nešlo do sebe , když na jedný straně je názor ten že to je kvuli oleji a pak na druhý straně je že je to vůle pro roztažnost ! Takže to bude hlavně kvuli oleji !

obojí dohromady ondro

OndraS13 · Příspěvek od **OndraS13** » 08.02.2009, 21:04

To právě dle mě ne , jak píše kentoya že tam jsou ty keramický ložiska ! Zas aby tam nevzniklo to že se tam nedostane olej žádnej

martin.matess · Příspěvek od **martin.matess** » 08.02.2009, 23:30

OndraS13 píše:To právě dle mě ne , jak píše kentoya že tam jsou ty keramický ložiska ! Zas aby tam nevzniklo to že se tam nedostane olej žádnej

já to ale myslěl převážně u turb s kuličkovejma

Příspěvek od **Kentoya** » 08.02.2009, 23:37

turba na kluzných ložiskách mají kluzná pouzdra pravděpodobně z fosforbronzi

turba na kuličkových ložiskách jsou vždy na keramických, ocelová kuličková ložiska v turbu při těchle točkách vydrží cca 2000km a pokud se přehřejou turbo se zadře, proto se nepoužívají

takže ještě jednou a naposledy

vůle u ložisek s kluzným uložením je převážně kvůli tepelné roztažnosti

vůle u turb s kuličkovými ložisky (jelikož jsou ložiska keramická) není kvůli tepelné roztažnosti

- pokud někdo nevěří, stačí autogenem 3 hodiny zahřívat WC mísu a poté změřit nárůst délky

howgh

Conrad · Příspěvek od **Conrad** » 09.02.2009, 09:33

Jdou ty turba s keramickými ložisky repasovat ? /i v ČR/

Vůle u nového turba

Vůle u nového turba

Re: Vůle u nového turba

Re: Vůle u nového turba

Re: Vůle u nového turba

Re: Vůle u nového turba

Re: Vůle u nového turba

Re: Vůle u nového turba

Re: Vůle u nového turba

Re: Vůle u nového turba

Re: Vůle u nového turba

Re: Vůle u nového turba

Re: Vůle u nového turba

Re: Vůle u nového turba

Re: Vůle u nového turba

Re: Vůle u nového turba

Kdo je online