www.200sx.cz

ahojte

bavil jsem se s kamosem co je celkem ve dvoukilech zbehly a poradil mi jednu vec
-zajet do nissan dealeru, objednat Shim o jistem prumeru (ma to byt ozubene kolecko ci co uvnitr diferaku) - vymenit to za to puvodni - a vysledek je vetsi svornost nebo v podstate to same jako zavareny...
vite o tom nekdo blize?

a jeste dotaz - kdo z vas ma 2 way - treba od Kaaz ci Cusco ci cokoliv co je 2 way??

rika se tomu zashimovani, vice o tom muze napsat Marian z AUS.

2way je taky ze ma svornost jak pri pridavani,tak pri ubratom plyne.

shim je vymedzovacia podlozka...vymedzuje volu medzi jednotlivymi dielmi...u diferaku su vymedzovacie podlozky na vymedzenie zubovej vole sukolia staleho prevodu a tiez na vymedzenie pritlaku viskozneho elementu....predpokladam ze tato uprava ma za ulohu zvacsit pritlak prave u toho viskozneho elementu (spojky) pridanim dostatocneho poctu vymedzovacich podloziek , ale neviem ci je to najrozumnejsia cesta, nakolko jeho zivotnost bude velmi mala:)

tak jsem delal pruzkum sam na sxoc.co.uk - no tak vypada to je to hodne rozporuplna uprava - svornost to zlepsi kazdopadne ale nevydrzi to navzdy to je pravda... jedni rikaj ze je to bezva a druzi ze to neni nic moc... tezko rict... strale je to ale neprediktibilni chovani s timhle - chce to asi poradny samosvor...

kazdopadne jsem se ptal na 2way kvuli tomu, aby mi ne to nekdo vysvetloval ale aby mi rekl, jak se s tim jezdi - primo z praxe - postrehy atd... uvazuju o Kaaz...

ko sa jjsete dotaz, ten diferak dela takovy cvakavy zvuk jak se snim pohybuje v pomalych rychlosteh, parkuje atd... je to tak?? celkem kraval... (pry to dela dokud je "zdravy" ) jak se lamely osoupou tak uz to dela mene...

A co třeba enormní tlak který tím začne působit axiálně na ložiska ?