www.200sx.cz

Mám trochu problém.
Nastavil jsem na EBC ( mám starý Apexi AVCR ) tlak 1Bar, ale turbo nejde přes 0.74Bar.
Kontroloval jsem různý podtlaky, přepáskoval jsem trubky od IC, vyměnil bov ale pořád se přes 0.7 nechce hnout.
V ecu je H-Dev stage1, ale nešlo to přes 0.7 už předtím ( zkoušel jsem 0.8 )
Vím že tu někdo měl ten samý problém a měl mám pocit ten samý EBC co já, ale nemůžu to najít.
Čím by to mohlo být?
Díky

vyřadil si seriovej ebc? a jak si to vůbec zapojil?

Sériovej solenoid na tlak jsem vyhodil uplně pryč.
Pak tam je nějakej boost sensor ze kterýho vede plast. trubička a na ní se pravděpodobně navlékne nějaká hadička, ale bylo to ulámaný a poslepovaný, tak jsem to odpojil.
Solenoid mam zapojenej do actuatoru a druhej vývod s hadičkou jde před klapku.

ivan nissan to tu riesil ale pokial viem mal to derave jak sitko tak preto mu to nechcelo tlacit

vrtas píše:Sériovej solenoid na tlak jsem vyhodil uplně pryč.
Pak tam je nějakej boost sensor ze kterýho vede plast. trubička a na ní se pravděpodobně navlékne nějaká hadička, ale bylo to ulámaný a poslepovaný, tak jsem to odpojil.
Solenoid mam zapojenej do actuatoru a druhej vývod s hadičkou jde před klapku.

Nemas nahodou CA? Jaky seriovy solenoid a jaky boost sensor? Druha hadicka PRED klapku?

Mám SR. Elektriku komplet z s14 taky.

Na tom obrázku je to popsaný. Akorát tu hadičku hadičku před klapkou mám skoro před klapkou protože mám fmic. Není to ta silnější hadice, ale podtlaková přijde mi. Prostě ta co jsem zakroužkoval na obrázku.

Ok. Tak sprav test ze odpojis hadicku od aktuatora, takze pojdes na max co da turbo. Samozrejme hned das nohu z plynu ak ti boost vyskoci vysoko

no ja mam ten isty ebc a mam to takto

a snimac boostu mam zapojeny na fpr skusim vyskusat co to spravi ked tento snimac odpojim ale zda sa mi ze v manuale bolo nieco o tom pisane ze bez neho to nejde cez urcity tlak

Na tom avcr solenoidu mám jenom dva vývody. Resp. tři, ale daj se použít jen dva. Jeden zbylej je volnej.
http://j.imagehost.org/0651/CIMG3941.jpg
Ten boost snímač nevím jestli mám zapojenej na fpr, tím si nejsem jistej. To se musim podívat až budu u auta

Kdyžtak to zkus, byl bych ti moc vděčnej

vždycky jak jee problém při nastavování tlaku atp, musíš první zkusit jak říká Kenivruh, odpoj všechno řízení od aktuatoru a nechej ho komplet odpojeny - uvidis jestli je problem v rizeni boostu nebo turbu samotnem (respektive jeslti nemas boost leaky nekde v sani atd... pak napis jestli ses s tlakem dostal vys...

Mam tiez tento EBC,solenoid som zapojil: jeden koniec do actuarora, druhy do turba, treti ide priamo do atmo. A cidlo tam kde FPR cez Tcko. A kolko percent si nastavil na 1b tlak? kolko ti tlaci s vypnutym EBC?

tamo píše:Mam tiez tento EBC,solenoid som zapojil: jeden koniec do actuarora, druhy do turba, treti ide priamo do atmo. A cidlo tam kde FPR cez Tcko. A kolko percent si nastavil na 1b tlak? kolko ti tlaci s vypnutym EBC?

Ani nevím že tam ty procenta jdou navolit. To by nemělo ne? Vždyť to ukazuje jenom vytížení vstřiků, nebo ne?

Každopádně odpojil jsem EBC a hadičku od actuatoru a světe div se.. Zašláp jsem plnej, natlačilo se na 1.1b a pak přišla rána
Vystřelila mi trubka u IC a praskla mi rovnou nárazník
http://j.imagehost.org/0216/Sn_mek_040.jpg

Takže je asi v prdeli ebc solenoid nebo je zasviněnej. Čím a jak bych ho měl zkusit vyčistit?

Mas to zapojene spravne? Keby si nemal, tak tu je navod http://www.alltrac.net/manuals/AVC.htm

ano ved na EBC si musis nastavit aj typ motoru, a atd. k tym precentam, napr ak seriovo tlaci 0,4b tak a chces tlacit 1b tak nastavis 70% aby actuaror drzal klapku v turbe. Ale pozri si najprv manual a nastavit to ide urcite vsak je tusim iba jedna takato verzia.

No to jsem dobrej kus debila, protože jsem si toho při zapojování v manuálu nevšiml...
Tak to zejtra musim nastavit.
Jen ještě, jaký má sr20det z s14 vstřikování? Soudobý? ( je to kvůli tomu nastavení ).
To by teda mohla bejt příčina proč mi to nechce natlačit víc než 0.7 kvuli ''nastavení'' toho vstřikování v ebc.