www.200sx.cz

Včera jsme měnili těsnění pod hlavou, po nastrojení motor krásně naskočil. Druhý den jsem to jel odžkoušet, motor naskočil, ale když jsem přidal plyn měl tendenci chcípnout. Když jsem přidával plyn pomalu tak motor šel do otáček. Asi o hodinu později zkoumání a zkoušení motor začal jet na 3 válce. Odhadoval jsem ucpaný pal. filtr tak jsem ho vypojil a zapojil to na přímo (benzín jsem dolejval). Můj názor je, že by mohly být přicpané vstřiky (auto stálo rok tak se možná udělal nějakej bordel v nádrži). Zítra chci zkusit sundat palivovou lištu a pročistit to. Tak abych to nedělal zbytečně, nemá někdo nějakou ověřenou radu? Díky. Přikládám video, ještě když se auto mělo tendenci dusit. https://www.youtube.com/watch?v=JVbnjLiXirE

Mas spravne nasazenej CAS? Respektive nemas ulomenej vystupek ve vacce?

Kdyztak pracovne jsem pres tyden v MB.

No taky mě to na chvíli napadlo, ale vyřadil jsem to tim, že předtim to tak nějak fungovalo a z ničeho nic přestalo. Zkoušel jsem ho i pootočit na obě strany a nepomohlo. Zkusim ho tedy ještě zítra sundat jestli tam není ulomenej ten zobáček.

odpoj vahu a skus to bez nej. skontroluj si ci mas dobre zapojene konektory ku vstrekom (hlavne ten na prvom valci ci nemas prehodeny s konektorom na sytic velmi podobna farba)

kenivruh píše:odpoj vahu a skus to bez nej. skontroluj si ci mas dobre zapojene konektory ku vstrekom (hlavne ten na prvom valci ci nemas prehodeny s konektorom na sytic velmi podobna farba)

Všechno jsem zkoušel, zítra zkusim změřit tlaky na válcích.

chybove kody ecu ukazali co?

raddy píše:chybove kody ecu ukazali co?

55 vše ok.

v tom pripade mozes cas vylucit,zrejme
aj teplotne cidlo ako aj afm. Vyber sviecky a over ze davaju silnu iskru. Sviecky 7u po pokuse o start mokre? Overil by som aj rozvody.

raddy píše:v tom pripade mozes cas vylucit,zrejme
aj teplotne cidlo ako aj afm. Vyber sviecky a over ze davaju silnu iskru. Sviecky 7u po pokuse o start mokre? Overil by som aj rozvody.

Zítra vše zkusím, díky.

Doplnim trochu info.
Dneska jsem to trochu okoukl a vyblikal ten kod.
Jednotka ma byt stage3. AFM je ze Z32.
FPR zapojeno alternativne. Vstriky pro otaceni casem cvakali. D vystupek je ve vacce.
Kabely poskozene nevypadali. Jedine co bylo poskozene byl konektor na solenoidu u volnobezneho ventilu.
Merak jsme nemeli.
Jedine co me napadlo bylo zkontrolovat komprese a rozvody.

ok,pokracujte zmeranim kompresie. Pises stage3 cip,to znamena ze tam je gt2871r turbo a nismo 555cc vstreky? Original stage3 cip vyzaduje konkretne tieto vstreky...(bavime sa o ca18det ze?)

JJ CA. Koukal jsem na to jen kratce. Vstriky jsou dobrej postreh. Ty me v danou chvili nenapadly protoze to po sestaveni pry bezelo.
Co tam mel presne za turbo a vstriky jsem nekoukal. Jen jsem koukal zda to nekde nesaje vzduch stranou. Mel ruplou hadici odvetrani vacek. To jsem ucpali.

Dneska mi poslal sms s tlaky. 9;9;6.5;x Na poslednim mu nesla vytahnout svicka.

Motor mel pry nekde rok bez hlavy a jeste mi ukazoval fotku s prasklinou mezi kanaly na bloku myslim u druheho valce na vyfukove strane.
Pry by to mela byt jen voda. Nevim jak ma CA usporadane kanaly.

no nevyzera to dobre s tym motorom..

Jo, bude pekne v haji.
Vcera jsme jeste bavili aby zkontroloval odtrh svicek.

No a pred chvili mi psal, ze dal nove svicky a motor bezi.

aha, no hlavne ze to bezi...