www.200sx.cz

Zdravicko mladenci,
mam na vas dotaz, nebo spis na ty kteri maji budiky teto znacky, tedy znacky DEPO racing.
Mam RS13 CA18DET a zakoupil jsem budik s cidlem na tlak oleje. Nainstaloval jsem je do vozu, a dostavam tyto hodnoty. Za studena na volnobeh 2.5-3b. Za tepla na volnobeh skoro 0b a za tepla na +-3000ot/min dostavam hodnotu 2,5-3b. Pri nastartovani pokud auto dlouhou dobu stoji mi klepou hydra(nevim jestli to s tim nejak souvisi, ale radej to uvadim) jinak se motor nijak zlvast neprojevuje, zadne mlaceni neni slyset. Je mozne se by ty budiky nebyly az tak presne? Nebo ze namerene hodnoty jsou v norme. Nebo je pravdepodobne, ze odhazi treba olejove cerpadlo?
Dekuji za jakykoliv nazor....

P.S. jeste zkusim sehnat mannualni manometr, a zmerit tlak tim.

podobny problem som mal ked som mal malo oleja s hydrami, inak za studena mam hodnoty na CA raz take

ak manualny manometer potvrdi hodnoty tlaku a jazdil si s tym,tak je motor v zlom stave a dost mozno aj turbo. studeny start ma byt min. 5-6bar,plne teply volnobeh cca 1bar.

Svou roli v tom též hraje olej, jaký dáváš ale hodnoty co uvádíš jsou skutečně nízké, než by měli být.

Hele davam ENEOS 10W40, ale budik dneska prestal ukazovat uplne, takze je dost mozne ze to bude tim, ted tezko rict

anthonyStark píše:Hele davam ENEOS 10W40, ale budik dneska prestal ukazovat uplne, takze je dost mozne ze to bude tim, ted tezko rict

cim skor to zmeraj mechanickym tlakomerom

Mám sérii Night Glow a před generálkou studený starty 6, za tepla volnoběh kolem 1,5 a při normální jízdě 4-5. Na nulu to při volnoběhu začalo padat krátce před tím, než klepla klika. Tož tak...

anthonyStark píše:Zdravicko mladenci,
mam na vas dotaz, nebo spis na ty kteri maji budiky teto znacky, tedy znacky DEPO racing.
Mam RS13 CA18DET a zakoupil jsem budik s cidlem na tlak oleje. Nainstaloval jsem je do vozu, a dostavam tyto hodnoty. Za studena na volnobeh 2.5-3b. Za tepla na volnobeh skoro 0b a za tepla na +-3000ot/min dostavam hodnotu 2,5-3b. Pri nastartovani pokud auto dlouhou dobu stoji mi klepou hydra(nevim jestli to s tim nejak souvisi, ale radej to uvadim) jinak se motor nijak zlvast neprojevuje, zadne mlaceni neni slyset. Je mozne se by ty budiky nebyly az tak presne? Nebo ze namerene hodnoty jsou v norme. Nebo je pravdepodobne, ze odhazi treba olejove cerpadlo?
Dekuji za jakykoliv nazor....

P.S. jeste zkusim sehnat mannualni manometr, a zmerit tlak tim.

Ja mam od nich budiky vyssu aj nizsiu seriu raz zle ukazovalo cidlo teploty oleja-ukazovalo stale viac,tlak paliva-rucicka chodi po celom rosahu ake ked je chyba v kabli,budik egt cidlo EGT podobne do 500 celzia ok a potom sa sprava ako ked je odpojene- budik blika.Budiky su ok ale cidla stoja za hovno.inak tlak oleja za studena 6b volnobeh 1800rpm,za tepla pri 1000rpm 80celzia olej tlak 1,4b

Chlapi diky za postrehy, auto ted nejezdi. Nechci nic riskovat.

Poprve jsem prave tu sadu na mereni tlaku oleje koupil a bylo vadne cidlo, ukazovalo extremne vysoke hodnoty odporu, slo na reklamaci.

Vratilo se a budik zacal stavkovat, po startu ukazoval dobry tlak, a pak postupne zacal padat az na 0, po dalsim startu se situace opakovala, a tak dokola.. takze sla na reklamaci cela sada.

Ted v tydnu prisla a zacina se to asi chovat tak jak jsem popisoval, s tim ze ted uz budik zase nic neukazuje. Motor ale zatim neklepe a do te doby nez se zacali budiky davat jezdil bez klepani v pohode. Jen jsem tam chtel budiky mit abych mel prehled o hodnotach

Da se rict ze to auto od te doby co se zacalo s instalaci je najelo 0KM. Tohle vse se deje pri testovani na zahrade ve stavu stojicim

Kam mas budiky uzemeny? Kdysi mi taky ukazovaly nesmysly dokud jsem nenatah (-) primo na blok

Budiky jsou uzemene tak jak popisujes. Takze tim to bohuzel nebylo.
Tlaky zmereny manualnim tlakomerem a hodnoty jsou za studena lehce pres 5 baru


za tepla(po 30min) na volnobeh lehce pres 1 bar


takze opet reklamaca

Tlakova cidla nejsou nesmrtelna nedavno jsem menil, pricemz odeslo po dvou letech asi jsi mel smulu.

Jen update - po generálce a výměně olejovýho čerpadla tlak za tepla na volnoběh 2,25-2,5bar. Pod 2bar na volnoběh klesá jen když má olej přes 100°C. Stejný budík jako před generálkou.

Jen mě tak napadá, nepoužil jsi na zatěsnění závitu teflonovou pásku?

Trinom píše:Jen mě tak napadá, nepoužil jsi na zatěsnění závitu teflonovou pásku?

No to jsem pouzil, to by mohl byt problem?