www.200sx.cz

zaujima ma, ked kupim volant Viktor (z autodoplnkov, ten 30cm priemer), ci potrebujem kupit aj naboj alebo je mozne volant navarit na povodny naboj. A ak kupim aj naboj, ci je potom novy volant v rovnakej vzdialenosti od palubovky ako original.Dik

Pokud nechces navarit volant na ten puvodni, musis koupit naboj, ale pak rozhodne nebudes mit volant v puvodni vzdalenosti. U me jsme zkracovali tyc rizeni, jinak jsem mel 10-12cm k packam blinkru a steracu...

Takhle to ma Ondrej:
http://200sx.czechian.net/moje/11_2004/P1010159.JPG

a takhle ja:
http://www.doublejay.wz.cz/gallery/volant2a.JPG

?au raddy, jednoho 30cm Victora bych m?l na prodej. Je to model Laser tuším. Nebo Pulsar? Musel bych mrknout. M?l jsem ho v aut? asi 2 m?síce.

Jinak nába stojí docela dost pen?z, takže t?eba já to ?ešil tak, že jsem u?ízl tisícihran ze starýho volantu, nechal vysoustružit p?írubu na Victora a dohromady sva?il. Takže mám volant p?esn? v takové vzdálenosti jako jsem pot?eboval. Jinak s nábama bývá v?tšinou volant na stejné pozici nebo blíž k ?idi?i.

zorro mas spravu.
este otazka, ten viktor ma cudlik na klakson?

Jojo, ta kulata stredovka s napisem je mackaci. A funguje lip nez standardni

Jo, a ten naboj stoji origo v prodejne 1500Kc

dik za rady pani, volant skusim kupit od zorra. a tym sa zuje zoznam veci co este chcem na zadnu rozperu. keby niekto niekde kupoval zadnu rozperu, urcite idem do toho....
P.S. necha som komplet nalakovat predny aj zadny naraznik, takze uz ani skrabancek, dufam ze to tak chvilu vydrzi:)

Jen malý upozorn?ní.. Sériovej volant má deforma?ní zónu ?ešenou m?kkým v?ncem.. Každej sportovní volant je narozdíl od klasickýho vyrobenej z hodn? pevnýho materiálu a deforma?ní zóna je vy?ešená v náb?! Proto má nába tak divnej tvar a je potažená pružnou gumovou "trubkou"..
Takže když n?kdo vezme sportovní volant a nava?í ho na tisícihran ze sériovýho, tak získá následující v?ci:
- zni?enej p?vodní volant
- spoustu práce s vykucháváním a nava?ováním tisícist?nu místo povolení a utažení pár šroub? na náb?
- asi i nak?ivo p?iva?enej tisícihran
- volant moc blízko palubce
- a co je nejhorší - zrušený deforma?ní zóny..
Nechci nikoho odrazovat a ani samoz?ejm? nikomu nep?eju žádnou nehodu, ale zvážil bych, jestli ušet?ení 1.000,- K? v tomto p?ípad? opravdu p?inese ten správnej výsledek..

Ja jen doplnim, ze po ty nehode jsem musel svuj volant rovnat cca 30 minut a dalo to hooodne prace...
Proste po narazu byl radne smuchlanej, diky za to, jinak by to asi nebylo prijemny, se na nej napichnout..
Ondreyi je to dobra pripominka, protoze lidi jdou za upravama a pak vubec nehledi, co se stane, kdyz neco proste nevyjde.
Sportovni sedacky skorepiny taky v zasade moc nemam rad... predstavte si, jak tezko se do nich seda a jeste hure se z nich vylejza.. a ted si uvedomte, jak se z nich asi poleze, kdyz budete mit pomackany auto a budete treba hlavou dolu nebo na boku.. Ja mam vsechno seriovy a byl jsem rad, kdyz jsem se z toho auta vyskrabal, jak lezelo na boku... nedovedu si predstavit, kdybych tam mel tyhle sedacky.. a neargumentujte tim, ze vam se nic stat nemuze,i kdyby jste byli bohove, kdykoli muze nabourat nekdo vas. Takze ta pripominka je dost na miste, pokud jsou sportovni volanty opravdu tak tvrdy... volant je to prvni s cim se pri narazu potkate.. Za uvahu stoji i to, jak asi dopadne zapesti, kdyz se ten volant neohne, ale zustane vam v ruce.. jak rikam, ten muj mel tvar elipsy.. a to jsem mel v podstate jen bouli na cele.

Petr & Ondrey: no jasný n?co na tom bude, ale nikdo vám to nenutí. Každý jde za n??ím jiným. N?kdo za bezpe?ností a n?kdo za nekompromisností. Když driftuju, tak mi prost? sériový sedáky nesta?í. Tak si koupím sko?epiny a hotovo. Ne?íkám, že nem?žu bourat, ale když budu bourat, tak to budu ?ešit pak. Jinak tatík m?l dv? t?žký boura?ky, vždy auto na šrot. Nikdy ránu ne?ekal ani nezavinil a v obou p?ípadech m?l sportovní volanty (teda sice ne Victor, ale Nardi Torino). V obou p?ípadech ohnul tisícihran, ale nikdy volant. A to je firma, která dodává exkluzivní sportovní volanty do prvovýroby. Takže asi ví, jak to mají d?lat. ))

zorro píše:Petr & Ondrey: no jasný n?co na tom bude, ale nikdo vám to nenutí. Každý jde za n??ím jiným. N?kdo za bezpe?ností a n?kdo za nekompromisností. Když driftuju, tak mi prost? sériový sedáky nesta?í. Tak si koupím sko?epiny a hotovo. Ne?íkám, že nem?žu bourat, ale když budu bourat, tak to budu ?ešit pak. Jinak tatík m?l dv? t?žký boura?ky, vždy auto na šrot. Nikdy ránu ne?ekal ani nezavinil a v obou p?ípadech m?l sportovní volanty (teda sice ne Victor, ale Nardi Torino). V obou p?ípadech ohnul tisícihran, ale nikdy volant. A to je firma, která dodává exkluzivní sportovní volanty do prvovýroby. Takže asi ví, jak to mají d?lat. ))

Já ti taky nic nenutím.. Jen jsem cht?l upozornit na to, že hodn? záleží na PROVEDENÍ tý nekompromisnosti.. sko?epiny jsou fajn, ale pokud jsou p?išroubovaný na dobrý slovo, jsou úpln? naprd.. stejn? tak volant.. pokud je posva?ovanej, nikdy nem?že správn? plnit všechny svoje funkce.. Jinak tvoje p?ipomínka s tatíkem ni?emu neodporuje.. já jsem netvrdil, že se ohne volant, ale to, na ?em drží = tisícihran.. a vsadim se, že ten tisícihran nebyl nava?enej p?ímo na volant..

chlapy, te? už jsou na ?ad? ob?anky

Ondrey: nevím jak je tomu u 200SX v sérii a nevím zda-li jsi m?l rozebrané volanty i z jiných aut, ale náboj (chápej osazení na tisícihran) je v 90ti procentech p?iva?eno k vnit?nímu rámu volantu. Tudíž je to absolutn? to samý jako když si vysoustružím p?írubu na sportovní volant, osoustružím u?izlej tisícihran ze starýho volantu a sva?ím dohromady.

Vzhledem k tomu, že jsem m?l v p?irub? na Victora vysoustružený "zápich", kam jsem zasadil tisícihran z p?vodního volantu a teprve pak obva?il, m?l jsem to absolutn? p?esný a neházelo to ani v jedné ose a pevností bych si troufal s p?ehledem konkurovat sváru v továrním volantu.

Jinak by m? t?eba zajímalo pro? Sparco d?lá náboje na volanty taky natvrdo, žádný tlumi?e ani nic takového. A to je Sparco v podstat? vybavení p?ipravené pro závodní použití, kde se tak trochu s nehodama po?ítá...))

Hynek: v poho, jen diskutujeme, od toho tady tohle fórum je ne? ))

S nehodama se pocita, stejne tak se pocita s pouzitim dalsich bezpecnostnich prvku pri jizdach na okruhu jako treba ramy, ctyrbodovy pasy, atd.. takze pak se k volantu stejne nedostanes a kdyby uz se dostal volant k tobe, stejne uz to asi nebude moc vadit, protoze te napichne, at uz ma nebo nema pruzny naboj
Ale kdyz si nekdo jen vymeni volant za tvrdej, pak se nejlepe ani nepripouta, jak to uz u aut pouzivanych i v beznem provozu chodi (kdo z nas s dvoukilem jezdi JEN na okruhu) - coz u aut urcenych pouze na okruh nehrozi, tak pak je pri nehode vymalovano..
Je to stejny, jako kdyz si nejakej pubertak na S120 nalata podlozky a pak v kazdy zatacce riskuje, ze mu uleti kolo i s napravou Provedl nekompromisni tuning Ale odmita resit i jiny otazky, nez jen to, jak auto po tehle uprave vypada a jak muze ted flakat zatacky.. treba jestli to ma original poloosa sanci ustat. Nechci tu srovnavat dvoukilo a s120 jen davam Ondrovi za pravdu, ze bezpecnost provadene upravy by mela byt na prvnim miste.. Kdyz uz nechcete vyhodit 1500 kc, tak to aspon nevarte, ale prilepte kanagonem

o.k. pani, dobra diskusia. takze kupim aj naboj, ale v tom pripade musim skratit tyc riadenia, inak bude volant dalej ako povodny a to ja v ziadnom pripade nechcem.....
ak vas mozem poprosit, najde sa niekto, kto mi vie ten naboj zohnat a poslat na slovensko? nechcem to kupovat v autodoplnkoch, lebo oni to posielaju na slovensku cez dalsiu firmu co chvilu trva a je to kapanek drahsie....

dobrá diskuze :-)

jenom mi není jasný to zkracování ty?e ?ízení ... to snad nejde, ne?
doublejay: neskracoval si spíš ten náboj od viktora, abz nebyl tak dlouhej?