www.200sx.cz

Asi už je tu dost lidí co m?lo zkušenosti s nestíháním palivové pumpy....
Zajímalo by m? jeslti se to,že pumpa prost? nestíhá m?že projevit i jinak než škubáním..
M? se totiž auto chová tak,že ve 2500 super nástup a zatla?ení do seda?ek ale n?kde okolo 3500-4000 jakoby spadnul trochu výkona auto už tolik netla?í a pak p?i vyšších otá?kách zase jo. Mám tam stage 1 ?ip a projevilo sem mi to ale až po namontování fmicu z avie.Tak soudím, že vzduchu je dost co jde do motoru, ale pumpa by nemusela stíhat.Ale žádné škubání,jen povolení v zátahu auta.....?

me to d?lalo to samý ale ja m?l "hluché místo"3000-3500 a potom se to ?aplo ale ted hups zadné hluché místo a jdeto o mnoho líp

Stalo se mi to samy.. 4500-6000 jako by prestalo tlacit i kdyz na turbu 0,9 Bar a pak u 7 000 to zase neskutecne skubne a zarve do sedacky...
Pro tech 4-5 je slyset detonace.....

Nevim, jeste mam pocit jestli to nesouvisi se svickama nebo civkama... protoze kdyz jsem byl u Zorra v OC tak tam mi to tehdy v noci proste kolem 5 000 jen vubec netahlo... az ted to zacalo po pauze 4-6 po 6 000 otackach zase tahat.
Takze uz jen vyresit to mrtve misto.. bud to je tim ze nestiha pumpa - v tech otackach je nejvetsi kroutak ... a nebo civky + svicky

no jdu koukat po n?jaké walbro GSS341 - doufám že to je ona ) nebo má n?kdo na prodej? ale netla?ím na to.P?es zimu ?asu dost..

bude to pumpou, protože v rozsahu 4,5(n?kdo 3,5) - 6000 tla?í turbo nejvíc vzduchu, proto je pot?eba nejvíc benzínu :-)

Presne tak, ve vyssich otackach je pokles tlaku, turbo nestiha tlacit, motor si bere vic. Nejvetsi pretlak z turba je okolo tech 4000 a tady je potreba nejvic benzinu, aby nebyla chuda smes. Standardni pumpa pri pozadovanem tlaku (danem fpr) nestiha davat objem...

a nem?že nastat v tomhle p?ípad? problém s chudou sm?sí?

nastane

Po dlouhe odmlce mam konecne zase pristup k netu .
Mam uplne opacny problem. Auto se mi dusi a pri plnem seslapnuti plynu je to jeste horsi...to vse do presne 4200ot. Od 4200 na jakoukoli rychlost otackomer vylitne a auto ma zatah, ale do tech 4200..
Zkousel jsem cip st.1 tlak 1bar origo pumpa...jelo to lip, ale stejne se to dusilo. Pak jsem neco delal na aute okolo turba, dal orig. cip, ale zapomel jsem snizit tlak, kterej se mi omylem vyhoupl na 1,2bar. Auto jelo super. Byl jsem si vedem ze takle jezdit nemuzu, ale chtel jsem zkusit detonace... kterych jsem se nedockal...
Proto mam podezdreni, ze mi tam jde moc benzinu a proto se motor v nizsich otackach dusi, ale nejde mi do hlavy tech 4200ot.
Co vy na to??

....sakrys ....

Anonymous píše:Po dlouhe odmlce mam konecne zase pristup k netu .
Mam uplne opacny problem. Auto se mi dusi a pri plnem seslapnuti plynu je to jeste horsi...to vse do presne 4200ot. Od 4200 na jakoukoli rychlost otackomer vylitne a auto ma zatah, ale do tech 4200..
Zkousel jsem cip st.1 tlak 1bar origo pumpa...jelo to lip, ale stejne se to dusilo. Pak jsem neco delal na aute okolo turba, dal orig. cip, ale zapomel jsem snizit tlak, kterej se mi omylem vyhoupl na 1,2bar. Auto jelo super. Byl jsem si vedem ze takle jezdit nemuzu, ale chtel jsem zkusit detonace... kterych jsem se nedockal...
Proto mam podezdreni, ze mi tam jde moc benzinu a proto se motor v nizsich otackach dusi, ale nejde mi do hlavy tech 4200ot.
Co vy na to??

skus este kombinaciu stage1 cip+walbro pumpa:)
1.2 bar na seriovom cipe znamena velmi chudobnu zmes alebo mas velmi zlu kompresiu vo valcoch.....ako sa prejavuje to dusenie? nie je to nahodou taka rychla seria akoby vynechanych iskier?

Zkus natankovat plnou, pojezdi aspon 50km v tech otackach, kde mas problemy a dotankuj - zjisti si spotrebu, hned budes vedet, jestli mas bohatou smes...

Vim ze 1,2 baru neni idealni, byl to nechtenej omyl Kompresi ma 10,7-11 na vsech valcich... Ne ne, neni to jako vynechavani jiskry, nad tim jsem uz laboroval. Kdybych mel chudou smes, slysel bych detonace, ne?? Ja nic neslysel ani pri tech 1,2. Spotreba 12l s lehkou nohou... Kdyz beru benzin, beru vzdycky plnou.

Tlaky mas dobry, ale 12l s lehkou nohou??? To mi prijde jako hoooodne moc. Ja jezdim okolo 13-15 po dalnici 160-180, do 12 se vejdu ted v zime ve meste, kdyz jsem na kazdem semaforu prvni a dalku s lehkou nohou umim rozhodne pod 10. Kombinovana spotreba 10.8 pri projeti cca 600km 50/50 mesto/dalnice.

Já jsem dokázal jet pohodov? dálku i za 8,5. S tlaky na válcích 10-9-6-7. 12 je opravdu dost.