www.200sx.cz

Měl jsem jej rok a na horší auto, co se týče poruchovosti jsem ještě nenarazil. Kdo by chtěl oponovat, stačí se podívat, jaké druhy 200SX se prodávají třeba v Annonci. Př: "Stav perfektní, vada motoru" je tam víc než mockrát. Tohle inženýři nedomysleli.
Přeju všem bezproblémové poježděníčko.

jenže za to nemůže auto, ale majitelé, kteří se k turbomotoru neuměj chovat

Pre mna je dvestovka najlepsie auticko na svete. Nevymenil by som ho za ziadne ine. A plne suhlasim s Martinom.

No jo, no - já ho mám 4 roky a kdybych do nej porád v honbe za vyššími výkony nehrabal, tak jezdím prakticky porád. Nikdy jsem nikde nezustal stát, nikdy se nic "samo" nepokazilo. Je to JEN O PÉCI A ÚDRŽBE. Kdo chce škodovku a dolívat jen benzín a jednou za cas olej, at si rozhodne nekupuje žádné starší sportovní auto. Když nekdo koupí "vraždu" po predchozím majiteli dobytkovi, tak se nemuže divit, že se mu na hlavu sesypou všechny problémy, kvuli kterým to auto prodával. Fascinoval me idiot, který se chlubil, že na jednom oleji s dvoukilem ujel 30000km... Turbem nešlo otocit a motor klepal jako traktor. Žádný konstruktér nemuže domyslet, že si tento typ auta koupí imbecil, který byl se svojí Schade zvyklý jezdit 5 let a na nic nesáhnout. Koneckoncu - i v manuálu jsou napsané termíny, kdy se má co kontrolovat, prípadne vymenit. Když tomu nerozumím, sverím to servisu. Nebo si myslíš, že si koupíš nový sporták a deset let se budeš vyhýbat servisu a jezdit jen tankovat a menit gumy? A že pak to auto prodáš v "perfektním stavu"?

Jen tak pro zajimavost - mam natoceno pres 170.000km...

jde spíš o to že 170PS na 1,8 obsah nebude jezdit pořád bezporuchově, motor je velmi zatěžován vším možným, udržba se musí provádět pravidelně, a často a hlavně pečlivě, to že se pokazí je jen vina toho že na to majitel sere a nenechá si občas všechno změřit,nemění oleje a lijou do toho různé sračky. navíc sou tyhle auta staré cca 15let,.. ukaž mi auto které se nekazí po 15letech... je to krásný sporták s nízkým obsahem a perfektním výkonem, o zpracování ani nemluvě, ještě dnes se za 200sx spousta lidí otočí..

To je pravda nestarat se=poruchovost a problémy , a to je pravidlo nejen pro dvoustovku. Jinak je pravda že dost lidí se za ním otáčí a zvlášť když má nádhernej zvuk jeko např doublejay

No o jedne zavade kterou inzenyri podcenily bych vedel. Hodne casto jsou problemy s tesnosti ventilu za na studenem motoru. Na sxoc.co.uk je toho o tom napsano vic nez dost. Nissan dokonce vydal k tomu oficialni zpravu a dal do nabidky jiny druh ventilu:

Vice informaci zde:

http://www.sxoc.co.uk/vbb/showthread.ph ... ost1472006

Kdyz budete mit dolo hlavu tak mrknete na saci ventily - starsi (ty co zpusobuji problemy maji na cele oznaceni 74 a nove 51. Oznaceni 51 jsou v nabidce od Nissana. Takze neco na tom urcite bylo, jinak by na ne nedavali jine oznaceni.

No myslím že tohle auto by si především člověk měl koupit po zralé úvaze,aby věděl proč ho chce a co ho to bude stát.
Myslím že moje úvahy jsou už skoro přezrálý Nicméně doufám že až konečně vyjedu,tak auto bude bez problémů.

ja do toho auta nainvestoval hrube pres 100tis. ... nikdy mi poradne nejelo ... ale i pres to je to pro me nejlepsi auto ... tezko mi to bude nekdo vymlouvat ... zalezi hlavne na tom jak se k nemu chovas a rozhodne se nevyplaci na nem setrit ...

Mám kamaráda který má Toyotu corrola 1,6 rv 85 naj 180 tis jede mu to suprově 95 kw ale co nechápu, že se o to auto skoro vůbec nestará pouze olej nic víc. Když do toho sedne tak furt plnej za studena tepla prostě plnej korek /bojím se s ním jezdit/. Ale to auto jezdí furt /asi 4 roky/ žádný velký problémy akorát mu odešel vstřik..... To dělat s nissanem tak nevím

Conrad píše:Mám kamaráda který má Toyotu corrola 1,6 rv 85 naj 180 tis jede mu to suprově 95 kw ale co nechápu, že se o to auto skoro vůbec nestará pouze olej nic víc. Když do toho sedne tak furt plnej za studena tepla prostě plnej korek /bojím se s ním jezdit/. Ale to auto jezdí furt /asi 4 roky/ žádný velký problémy akorát mu odešel vstřik..... To dělat s nissanem tak nevím

to je holt výhoda NA motoru, navíc hačiroku, je super auto