Teplota výfukového potrubí

240SX · Příspěvek od **240SX** » 29.01.2006, 15:59

Při odstranění katu,středního a koncového tlumiče = starý výfuk, a nahrazením dynamizérem a průchozím koncovým tlumičem se mi zdá,že se mi hodně zahřívají svody,je to v pořádku?

Heini · Příspěvek od **Heini** » 29.01.2006, 21:32

To je divné když jsi to otevřel a plyny se nemají o co zarážet. Co předstih?

Příspěvek od **Kentoya** » 29.01.2006, 22:07

taky se mi to nezdá, mělo by to být studenější než předtím

raddy · Příspěvek od **raddy** » 29.01.2006, 22:23

240SX píše:Při odstranění katu,středního a koncového tlumiče = starý výfuk, a nahrazením dynamizérem a průchozím koncovým tlumičem se mi zdá,že se mi hodně zahřívají svody,je to v pořádku?

no, pocul som rozn historky o vysavani horiacej zmesi pri atmo motoroch ak je prilis nizky protitlak vo vyfuk. potrubi, ale co je na tom pravdy tazko povedat....

Příspěvek od **doublejay** » 29.01.2006, 23:25

Ze by se diky nizsimu protitlaku tak dobre nezaviraly ventily???

Ja neco podobneho videl na kamosovem aute, kdyz se mu zlomil vyfuk pred strednim tlumicem a on s tim dojel cca 90km, svody mel do cervena a stezoval si, ze auto skoro nejelo a musel silene slapat na plyn...

240SX · Příspěvek od **240SX** » 30.01.2006, 06:25

Možná ,že ten motor začal konečně pracovat

.Dneska ,když jsem dojel na parkoviště tak mi v tom výfuku u svodů zase praskalo jak nikdy před tím.

240SX · Příspěvek od **240SX** » 30.01.2006, 06:28

Heini píše:To je divné když jsi to otevřel a plyny se nemají o co zarážet. Co předstih?

Na předstih jsem se nedíval,vím kde se nastavuje ,ale neumím to.

raddy · Příspěvek od **raddy** » 30.01.2006, 08:51

240SX píše:Možná ,že ten motor začal konečně pracovat .Dneska ,když jsem dojel na parkoviště tak mi v tom výfuku u svodů zase praskalo jak nikdy před tím.

no ked ti zhoria vyfukove ventily, tak dopracoval

240SX · Příspěvek od **240SX** » 30.01.2006, 08:54

raddy píše:
240SX píše:Možná ,že ten motor začal konečně pracovat .Dneska ,když jsem dojel na parkoviště tak mi v tom výfuku u svodů zase praskalo jak nikdy před tím.
no ked ti zhoria vyfukove ventily, tak dopracoval

Dík

sprinter · Příspěvek od **sprinter** » 30.01.2006, 16:16

Slyšel jsem teorii,že dynamizér urychluje proudění výf. plynů.Pokud by na tom bylo jen stébélko pravdy,znamenalo by to že při rychlejším vyplachování ti nestačí shořet směs ve válci,ale dohořívá ještě ve výfucku.Takže bys potřeboval přenastavit předstih a možná i časování ventilů(vaček),ale toto je pro mě přílyš tenký led.Možná raddy??

raddy · Příspěvek od **raddy** » 30.01.2006, 18:03

ja som sa prvy opytal co to ten dynamizer vlastne je, na mna nepozerajte

mrkevvzime · Příspěvek od **mrkevvzime** » 30.01.2006, 18:30

je to trubka, ktera ma u vnitr perforovanou trubku a nakou vatu nebo co to je na utlumeni hluku
je to rezonator

Příspěvek od **Kentoya** » 31.01.2006, 12:33

nejsem zcela profík, ale když jsem dal u shade průchozí rouru, tak mi červenali svody taky a výkon šel trošku dolů, asi to bylo tím, že atmosféra potřebuje zpětný tlak výfukových plynů pro lepší uzavírání vaček, ale je fakt, že tam leju 99 okt benzín, kterej má delší dobu hoření, nevím nevím

240SX · Příspěvek od **240SX** » 31.01.2006, 15:29

Kentoya píše:nejsem zcela profík, ale když jsem dal u shade průchozí rouru, tak mi červenali svody taky a výkon šel trošku dolů, asi to bylo tím, že atmosféra potřebuje zpětný tlak výfukových plynů pro lepší uzavírání vaček, ale je fakt, že tam leju 99 okt benzín, kterej má delší dobu hoření, nevím nevím

Svody mi zatím nečervenají,a výkon se hodně navýšil.

valdos240sx · Příspěvek od **valdos240sx** » 03.02.2006, 16:26

Zdravím te take vlastním 240sx a na jaře se chystám na přdělání výfuku.Říkáš že to jde dost znát co se týče toho výkonu?Jak hodně se ti změnil zvuk s tím otevřeným výfukem?Pokud budeš mít nějaké problémy s,tak dej vědět at vím čeho se mám vyvarovat-uvítám všechny rady předem díky.

Teplota výfukového potrubí

Teplota výfukového potrubí

Re: Teplota výfukového potrubí

Kdo je online