Stránka 1 z 2
k cemu sou dobry topmount svody?
Napsal: 29.06.2006, 22:29
od rozum
jake maji vyhody/nevyhody? a jak se pak vede vyfuk? To musi byt celkem drbarna ni?
Napsal: 30.06.2006, 06:44
od raddy
vyhodu a ucel maju jedinu: umoznit montaz turba prilis velkych rozmerov, ktore sa do klasickej spodnej pozicie vojde len obtiazne.
vedlajsia vyhoda je jednoduchsia montaz ako zvodov tak aj turba.Nevyhoda je komplikovanejsi vyfuk, zdroj tepla tesne pod kapotou.
A dobre to vyzera
Napsal: 30.06.2006, 07:08
od Belmondo1
Souhlasim s Raddym az na ten vyfuk zadnej problem jsem s nim nemel proste jen samy pozitiva hlavne pak ta de/montaz turba cca 30 min a je tam a dalsich 30 min a je venku tuto proceduru jsem si zopakoval snad 100x
Napsal: 30.06.2006, 07:38
od raddy
ten vyfuk je skor len dlhsi ako komplikovanejsi, zle som sa vyjadril
Napsal: 30.06.2006, 08:16
od rozum
tak to je fajne. aji chlazeni bude lepsi, sak kapotu muzu vzit flexou ni?
Napsal: 30.06.2006, 08:23
od Belmondo1
s tim radsi opatrne pac jestli se ti na rozpaleny turbo dostane voda (dest) tak se s nim muzes rozloucit
Napsal: 30.06.2006, 08:25
od Piettro
Belmondo1 píše:s tim radsi opatrne pac jestli se ti na rozpaleny turbo dostane voda (dest) tak se s nim muzes rozloucit
No on jeste hoooodne dlouho asi jezdit nebude, cili nemyslim, ze to je problem.....
Sorry, nedalo mi to
Napsal: 30.06.2006, 08:26
od rozum
to uz se nejak vyresi. ale mohlo by to asi roztopit planovanou laminatovou haubnu..
Napsal: 30.06.2006, 09:09
od raddy
rozumik píše:to uz se nejak vyresi. ale mohlo by to asi roztopit planovanou laminatovou haubnu..
no tak to by mohol byt problem....ale da sa kupit termoizolacny obal na vyfukovu cast turba a zvody a vyfuk omotat paskou....
Napsal: 30.06.2006, 09:19
od rozum
raddy píše:rozumik píše:to uz se nejak vyresi. ale mohlo by to asi roztopit planovanou laminatovou haubnu..
no tak to by mohol byt problem....ale da sa kupit termoizolacny obal na vyfukovu cast turba a zvody a vyfuk omotat paskou....
ciste teoreticky, na kolik se rozpali snek turba, dejme tomu T3, GT28 a tlaku -kdyz to preenem- do 1.3b?
svody vezmu thermotecem..
Za jizdy by tu kapotu asi celkem chladil proudici vzduch, prip. tam udelat par chladicich der vytvarejicich podtlak, at to odsava teplo ze sneka..
Napsal: 30.06.2006, 09:33
od Belmondo1
No rozpali se celkem slusne nekde jsem videl fotky kdy byl rozpalanej do oranzova =D>
Napsal: 30.06.2006, 09:41
od rozum
Piettro píše:Belmondo1 píše:s tim radsi opatrne pac jestli se ti na rozpaleny turbo dostane voda (dest) tak se s nim muzes rozloucit
No on jeste hoooodne dlouho asi jezdit nebude, cili nemyslim, ze to je problem.....
Sorry, nedalo mi to
hele ja nejsem ten kdo boura do plotu
taky mi to nedalo
Napsal: 30.06.2006, 11:07
od raddy
rozumik píše:raddy píše:rozumik píše:to uz se nejak vyresi. ale mohlo by to asi roztopit planovanou laminatovou haubnu..
no tak to by mohol byt problem....ale da sa kupit termoizolacny obal na vyfukovu cast turba a zvody a vyfuk omotat paskou....
ciste teoreticky, na kolik se rozpali snek turba, dejme tomu T3, GT28 a tlaku -kdyz to preenem- do 1.3b?
svody vezmu thermotecem..
Za jizdy by tu kapotu asi celkem chladil proudici vzduch, prip. tam udelat par chladicich der vytvarejicich podtlak, at to odsava teplo ze sneka..
vyfukova cast turba sa rozpali tak, ze je SKRZ liatinu vidiet lopatky turbiny a to si nerobim srandu. Teploty tam mozu byt tak okolo 700-800C, zalezi samozrejme na konkretnej aplikacii.
Napsal: 30.06.2006, 11:54
od V-Eagle
Tak co kapota z carbonu?
Napsal: 30.06.2006, 12:07
od raddy
jeden obrazok za tisic slov.....