www.200sx.cz

Kluci o víkend jsem nedojel dom,mám problém s elektrikou,při jízdě mi zhasnul motor a před tím zabláznila přístrojovka-respektivě rychloměr vylétl až do omezovače rychlosti,přišel blok motoru,a ručička zůstala viset na maximu.Po zastavení jsem klepl do přístrojovky ručička spodla normálně jsem nastartoval a pokračoval v jízdě po pár kilometrech ale vypl motor znova a to už definitivně,Rozebral jsem prístrojovku a skontroloval jsem konektory a tak vše v poho. pak pojistky také v poho.Po otočení klícku ve spínačce do druhé polohy se nerozsvítí žádvá kontrolka,Startér točí při otočení do třetí polohy.Nemáte s tím někdo zkušenost?Díky za rady.

Nemáš imobilizér? Měl jsem podobný problém.

Co + pol a kostra u baterky

presne tak me tohle presne udelal imobilizer ... akorat ze jenom napoprve a pak uz jsem se vubec nerozjel ;-) mel jsem tam nejakej domontovavanej shit ...

U mě přesně jako u Katanyho, prostě zhasl motor, palubka, veškerá elektrika co funguje na klíček, nemohl jsem ani vytáhnout okna. Taky to bylo něco domontovanýho...

Mr.FU píše:Nemáš imobilizér? Měl jsem podobný problém.

mám tam domontovanej imobilizér ale na třetí polohu točí startér a to by přeci němělo pokud by to byl imob. ne?Kostření vypadá dobře ale ješte se na to podívám.Nemohla by to být spínačka?Kde by blbnul kontakt jen ve druhé poloze a nešla tam štáva-poněvač mi nejde vahřívání zadního skla,což funguje až u druhé polohy spínačky,mám dojem že i směrovky ty také nejdou.

Nechci se hádat, ale mě také nešla veškerá elektrika spojená s druhou pokohou klíčku, ale už si nevzpomínám jestli mi točil startér ale mám tušení že snad i točil, ale to samozřejmě závisí na konkrétním zapojení imobilizéru. Ale co se týká funkce imobilizéru, tak stačí pokud vyřadíš druhou polohu klíčku, pak si můžeš startérem točit do skonání baterie a stejně nenastartuješ.

Mr.FU píše:Nechci se hádat, ale mě také nešla veškerá elektrika spojená s druhou pokohou klíčku, ale už si nevzpomínám jestli mi točil startér ale mám tušení že snad i točil, ale to samozřejmě závisí na konkrétním zapojení imobilizéru. Ale co se týká funkce imobilizéru, tak stačí pokud vyřadíš druhou polohu klíčku, pak si můžeš startérem točit do skonání baterie a stejně nenastartuješ.

to je fakt skusím to nějak pořešit,zatím díky.

Taky mam imobilizer, a kdyz je aktivni, klidne muzu tocit motorem do uvareni starteru, nesviti pristrojovka, nejde proud do zapalovani... Muzu jen svitit, blikat, poustet radio, startovat - that's all...

doublejay píše:Taky mam imobilizer, a kdyz je aktivni, klidne muzu tocit motorem do uvareni starteru, nesviti pristrojovka, nejde proud do zapalovani... Muzu jen svitit, blikat, poustet radio, startovat - that's all...

dobre,skusím to.

taky jsem moch tocit jak silenec se zapnutym imobilizerem ...

valdos240sx píše:

Mr.FU píše:Nemáš imobilizér? Měl jsem podobný problém.

mám tam domontovanej imobilizér ale na třetí polohu točí startér a to by přeci němělo pokud by to byl imob. ne?Kostření vypadá dobře ale ješte se na to podívám.Nemohla by to být spínačka?Kde by blbnul kontakt jen ve druhé poloze a nešla tam štáva-poněvač mi nejde vahřívání zadního skla,což funguje až u druhé polohy spínačky,mám dojem že i směrovky ty také nejdou.

U nissanu starter toči ale imobilizer odpoji zapalovani takze nechytne na tuty je imobilizer.

Všem díky byl to ta kurva Imobilizér-Tejden jsem kvůli němu byl pěšák.

valdos240sx píše: Všem díky byl to ta kurva Imobilizér-Tejden jsem kvůli němu byl pěšák.

Z toho si nic nedělej,já jsem pěšák od té doby co jsi mě navštívil.
Ten imobilizér ti blbnul na mém bývalém a hlavně spolehlivým i za kašdého počasí miláčkovi ?