www.200sx.cz

Mám problém,po nastartování mě ještě několikrát blikne kontrolka čerpadla,a i po zahřátí mám otáčky kolem 1500-2000,leju tam shel w pover. Netuší někdo v čem to může být??

Roman ŠEBESTA píše:Mám problém,po nastartování mě ještě několikrát blikne kontrolka čerpadla,a i po zahřátí mám otáčky kolem 1500-2000,leju tam shel w pover. Netuší někdo v čem to může být??

myslis kontrolku tlaku oleja?

zvysene otacky su vseobecne sposobene zlym nastavenim snimaca polohy klapky/volnobezneho snimaca, v zlom nastaveni srobu na AAC ventile a samozrejme zvyseny predzapal ma vplyv na volnobezne otacky...
Doporucoval by som s kontrolou samotnej klapky, ci nie je spinava a zatvara sa uplne. je mozne ju dostelovat dorazom. Potom treba skontrolovat, ci je v kludovej polohe klapky zopnuty volnobezny spinac na TPS....A samozrejme, je tu obtokovy ventil pre zvysene studene otacky, treba ho skontrolovat ci nie je zaseknuty v otvorenej polohe, to ako prve...
eventualne napis co zistis pri kontrole a poradime dalej...

Kontrolku vstřikování/oranžová/. Skusím to zaprvé najít,a pak zkontrolovat a vyčistit jak radíš.Zatím díky,budu informovat.

Roman ŠEBESTA píše:Kontrolku vstřikování/oranžová/

a to máš S13? Tam jsou jedine dve oranžové kontrolky:

- varování nizké hladiny kapaliny do ostřikovačů - to fakt žeru - poprvé když se mi rozsvitila jsem si rikal "skara co se deje, benzin tam je a pak koukam na symbol u kontrolky kontrolka na ostrikovace
- nizka hladina benzinu v nádrži

Nebo tam máš nějak mixnute kondomy na žárovičkách že ti svítí jinou barvou?

Jo mám s13. A na levo mám kontrolku paliva,potom ty ostřikovače a další neoznačená/oranžová/mě bliká,jsem myslel že to je vstřikování. No předemnou to měl nějakej salát samý diodky pičovinky,a důležité věci zanedbávané,tak je možné že tam taky šachoval.

Roman ŠEBESTA píše:Jo mám s13. A na levo mám kontrolku paliva,potom ty ostřikovače a další neoznačená/oranžová/mě bliká,jsem myslel že to je vstřikování. No předemnou to měl nějakej salát samý diodky pičovinky,a důležité věci zanedbávané,tak je možné že tam taky šachoval.

Ked mas namysli kontrolku oznacenu O/D OFF tak ta je pouzita, ked mas automat a svieti vtedy, ked vypnes tzv. overdrive tj. zakazes prevodovke zaradovat max. rychlostny stupen. Inak svieti aj vtedy, ked je nejaky problem s prevodovkou, ale to vsetko plati len ked mas automat. Ked das googlit "o/d off" tak toho najde dost.

Ked vsak mas manualnu prevodovku, tak to uz neviem preco ti to blika.

Mám manuální převodovku,a to je přesně ta kontrolka,ale není označená,zkusím rozdělat palubovku a zjistit jestli tam není napojený nějaký bonus alá domácíkutil.Vám ta kontrolka nesvítí???

nie

normálně ani není zapojená i když tam je třebas žárovka, je možné, že máš přístrojovku z automatu a co to ukazuje to je otázka

Když otočím klíček tak několikrát zabliká,a pak už nic.

Sem an tom stejne. mam automat, kdyz sem zapnul klicek poprvy po pripojeni baterie tak nic a pri kazdym dalsim zapnuti se rozsviti na chvili s ostatnima a pak blika (18krat ) Me napadlo jestli neni mozny ze tam puvodne byl automat a po prekopani na manual tam zustala zmatena jednotka...casem prozkoumam

Roménius píše:Když otočím klíček tak několikrát zabliká,a pak už nic.

mne to robi presne ako pises tiez

je to sposobene prerabkou AT na MT

Dovolím si poznamenat,že tímto způsobem vám ECU A/T oznamuje,že je smutná a že se jí stejská po její převodovce...Laurely to mají taky,tedy pokud mají tenhle nepovedenej automat...

Dovolim si poznamenat, ze pokracujete v rok starem tematu

doublejay píše:Dovolim si poznamenat, ze pokracujete v rok starem tematu

To je jedno,ale sa to aspom doriesilo.Nie?