www.200sx.cz

proč by cokoliv používal z GTiR? ten DET v s14 je slabý kde? Vždyt ty motory jezdí bezproblému s hodně velkými výkony.. já bych se na GtiR taky vysral..

sr20detn14 píše: při opravě motoru sr 20de(stock)+turbo garet 25g tlak 0,6 baru

takze nejaky reci o DET motoru sou bezpredmetny proc by tam mel davat DET pisty??

jezdi vysokou kompresi a tu fouká... proc by z toho delal DET? tzn snizeni komprese z 10 na 8,5...

na te kompresi ma smysl davat kov pod hlavu atd... nevim co tu placas.

blazen:

nema to do S14. a neni to DET ale DE+T ja sem pouze konstatoval ze kdybych takovy motor delal pouzil bych zminene komponenty. botka.

Zdar kluci díky za zajem Tak stačí ojnice s14 det?...pekny vikend)-

aha takže to má do sunny nebo něčeho podobného..

ten SR20DE ma co za problémy při vyšších výkonech..řekněme okolo 300k ?

ojnice.

tak kovaný

JJJJJ tak S14 DET ojnice jsou kovaný..?a máme nekdo nevytahany?

nejsou kovany

to mauglie tak teda je nepotřebuju-nebo sou lepší než v n14 gti sr20de?Motoru sr20de na díly je už dost)-

.

Díky za odpovědi kucí a tímto toto téma uzavírám

Ne. Jakekoliv SR20DET ma ojnice silnejsi! Kdyz uz opravovat blok, tak je vymenit. Stejna je klika, loziska,..