www.200sx.cz

Koupím buď dlouhý, nebo krátký diff na S13. Myslím, že je to označení R200?
Buď celej, nebo jen ty dvě ozubený kola na změnu převodu
Díky za nabídky
Michal

R200 je znaceni skrine a je to oznaceni kazdyho diferaku co se na 200sx daval. VLSD melo teda R200V. Takze co presne potrebujes?

Potřebuji buď soukolí, které naskládám do mého obalu.
Nebo celý diff, klidně open, který zavařím.. V případě, že nějak půjde zavařit VLSD, tak i ten.
Mám diff 3,9 a prostě mi to tragicky nevychází na Sosnovou a do příštího závodu bych potřeboval jinej diff.

ja bych snad mel jeden open diferencial....ale nevim kde...mel by jsi upresnit jestli ABS nebo Non ABS. Maji ruzne delky kardanu....

Auto je původem s ABS
Díky za tech info ohledně délky karadnů
Jestli máš otevřený 3,916, tak ten jedinej nechci :-)
Děkuji

prostuduj to tady....
forum/viewtopic.php?f=146&t=10264&st=0& ... aly+prevod

3.6 se daval jen do S14/S15 a ta se s open difem nedelala co vim...

Do S13 se daval jen 3.9 MT a 4.0( 4.1?) AT

To jsem už studoval..
Proto jsem psal, že by mi klidně stačilo i to soukolí..
diff z S14 dám do S13, nebo ne?
Díky

bmwm3 píše:To jsem už studoval..
Proto jsem psal, že by mi klidně stačilo i to soukolí..
diff z S14 dám do S13, nebo ne?
Díky

jo das, musis predelat zadni viko diferencialu. Ja mam v aute diferencial z S14. Ale pokud to chces na drifty, potrebujes diferencial z automatu.....protoze kdyz das 3.6, tak vuci 3.9 je vic do rychlosti a min do sily...na drifty je to potreba presne na opak ne? Mensi Vmax, vice sily....tzn prevod 4.1 z S13 automatu...

Mám pocit že automatová S13 má 3.9, ne?

Mirek píše:

bmwm3 píše:To jsem už studoval..
Proto jsem psal, že by mi klidně stačilo i to soukolí..
diff z S14 dám do S13, nebo ne?
Díky

jo das, musis predelat zadni viko diferencialu. Ja mam v aute diferencial z S14. Ale pokud to chces na drifty, potrebujes diferencial z automatu.....protoze kdyz das 3.6, tak vuci 3.9 je vic do rychlosti a min do sily...na drifty je to potreba presne na opak ne? Mensi Vmax, vice sily....tzn prevod 4.1 z S13 automatu...

Ono to je trošku složitější.. V zásadě máš pravdu, čím kratší, tím lepší, ale pak musíš taky kvaltovat na určitý tratě...
3,6 by mi vyhovoval na Sosnu, abych mohl jet celou na dvojku
abych ji mohl jet na trojku, potřeboval bych 4,9 :-)
Zadní víka nejsou záměný? Že bych vzal diff z S14 a dal tam víko z S13?
Dík

vrtas píše:Mám pocit že automatová S13 má 3.9, ne?

3.9 ma manual..automat ma 4.0 nebo 4.1..ted si nejsem jisty....

bmwm3 píše: Ono to je trošku složitější.. V zásadě máš pravdu, čím kratší, tím lepší, ale pak musíš taky kvaltovat na určitý tratě...
3,6 by mi vyhovoval na Sosnu, abych mohl jet celou na dvojku
abych ji mohl jet na trojku, potřeboval bych 4,9 :-)
Zadní víka nejsou záměný? Že bych vzal diff z S14 a dal tam víko z S13?
Dík

Ano vika jdou prehodit.

Někde doma se mi válí soukolí z difu na S14 i s obalem

A vnitřek už k tomu nemáš?
Díky

mam kdyztak open s abs volnej, mam vlsd takze ho nepotrebuju, dopis si k profilu odkud si